新款CT6常见问题盘点?

新款CT6常见问题主要包括以下几点：储物空间不足：问题描述：新款CT6的储物空间设计相对吝啬，对于需要存放较多物品的车主来说 ，可能会感到空间不足
，影响日常使用的便利性 。

新款CT6的通病主要包括以下几点：储物空间紧凑：新款CT6的储物空间设计相对紧凑，可能无法满足驾驶者日常携带较多小物件的需求
。这对于喜欢车内整洁且需要存放多种物品的驾驶者来说 ，可能会带来不便。

新款CT6的通病主要包括以下几点：储物空间紧凑：新款CT6的储物空间设计相对紧凑
，可能无法满足日常出行中的所有物品存放需求，给使用者带来不便 。物理按键缺失：虽然触控按钮设计时尚 ，但缺少物理按键可能让部分驾驶者觉得在操作上不够实用和稳定
，影响驾驶体验
。

新款CT6的通病主要包括以下几点：储物格空间过小：新款CT6的车内储物空间设计不够合理，空间相对较小 ，可能无法满足部分用户的储物需求。中控触控按钮体验不佳：中控台多采用触控按钮设计，虽然看起来更加现代
，但实际操作时给用户的踏实感不如传统的物理按钮 。

新款CT6通病是什么?

新款CT6的通病主要包括以下几点：储物空间紧凑：新款CT6的储物空间设计相对紧凑，可能无法满足驾驶者日常携带较多小物件的需求
。这对于喜欢车内整洁且需要存放多种物品的驾驶者来说 ，可能会带来不便。中控台触控按钮为主：虽然新款CT6的中控台设计科技感十足
，但物理按钮的缺失可能会降低驾驶过程中的可靠性和实用性 。

新款CT6的通病主要是汽车出现异响。异响可能来源于车辆的多个部位，包括但不限于：悬挂系统：由于新款CT6采用了较为复杂的悬挂系统 ，某些部件可能会因磨损或装配不当而产生异响
。内饰部件：车内的塑料件、装饰板等可能会因温度变化或长时间使用而发生松动
，从而产生异响。

新款CT6的通病主要包括以下几点：储物格空间过小：新款CT6的车内储物空间设计不够合理，空间相对较小 ，可能无法满足部分用户的储物需求 。中控触控按钮体验不佳：中控台多采用触控按钮设计
，虽然看起来更加现代，但实际操作时给用户的踏实感不如传统的物理按钮
。

新款CT6的通病有哪些

〖壹〗 、另外 ，新款CT6的后排中轴凸起较为严重
，这导致后排座椅中间无法坐人，从而降低了整体的舒适性。对于需要经常搭载多名乘客的用户来说 ，这一设计可能显得不够人性化 。此外，新款CT6在通过坑洼路面或过减速带时
，车辆通过性较差，稍有不慎可能会剐蹭到底盘
。这一点对于经常行驶在复杂路况上的用户来说 ，需要特别注意。

〖贰〗
、新款CT6的通病主要包括以下几点：储物空间紧凑：新款CT6的储物空间设计相对紧凑
，可能无法满足驾驶者日常携带较多小物件的需求 。这对于喜欢车内整洁且需要存放多种物品的驾驶者来说，可能会带来不便
。

〖叁〗、新款CT6的通病主要包括以下几点：储物格空间过小：新款CT6的车内储物空间设计不够合理 ，空间相对较小
，可能无法满足部分用户的储物需求。中控触控按钮体验不佳：中控台多采用触控按钮设计，虽然看起来更加现代 ，但实际操作时给用户的踏实感不如传统的物理按钮 。

〖肆〗 、新款CT6的通病主要包括以下几点：储物空间紧凑：新款CT6的储物空间设计相对紧凑
，可能无法满足日常出行中的所有物品存放需求，给使用者带来不便
。物理按键缺失：虽然触控按钮设计时尚 ，但缺少物理按键可能让部分驾驶者觉得在操作上不够实用和稳定
，影响驾驶体验。

凯迪拉克新款ct6和宝马5系底盘对比

宝马5系更注重驾驶的均衡性，底盘调校相对更为细腻 ，能够在保证操控性的同时，提供更加舒适的乘坐体验 。综上所述
，凯迪拉克新款CT6和宝马5系在底盘方面各有优势。凯迪拉克CT6更注重运动和操控性，适合追求驾驶乐趣的消费者；而宝马5系则更注重驾驶的均衡性和舒适性 ，适合追求高品质乘坐体验的消费者
。

CT6搭载了高性能的发动机和先进的底盘调校技术
，提供了出色的加速性能和操控稳定性。宝马5系则以其卓越的操控性能和动力输出著称，无论是城市驾驶还是高速行驶都能游刃有余 。综上所述 ，CT6与宝马5系在品牌定位
、外观设计、内饰配置以及动力性能等方面均有着不俗的表现
。

凯迪拉克CT6隔音效果好
，底盘能有效过滤小颠簸，驾驶体验非常舒适。宝马5系注重运动性能 。虽然隔音效果略显迅猛 ，但路感清晰
，方向精准，操控非常灵活
。这两款车虽然体积庞大 ，但是动力加持充足
，所以加速并不难，反而比较轻快。CT6动力更强 ，转弯半径更小，风格稳重
，带来更多自信 。

2025款凯迪拉克ct6有3.0发动机吗

款凯迪拉克CT6有0发动机
。2025款凯迪拉克CT6在动力系统上进行了显著的升级，其中最为引人注目的便是其配备的0TT V6双涡轮增压直喷发动机。这款发动机不仅动力性能强劲 ，而且技术先进
，为用户提供了极致的驾驶体验 。

费用方面，凯迪拉克CT6有显著优势
。2023款28T风尚型官方价397万 ，终端优惠后性价比更高；奥迪A6进口2025款Avant 45 TFSI臻选动感型50.68万
，国产A6L 2025款45 TFSI臻选动感型449万，品牌溢价较高。

凯迪拉克CT6作为新美式旗舰轿车 ，被网友冠以“浴皇大帝”头衔 。它基于Omega后驱平台打造
，发动机和变速箱纵置布局，许多零部件用了高级铝制材料 ，铝材用量达572%。全系搭载0T高功率涡轮增压发动机
，最大马力237ps，峰值扭矩350N·m ，匹配10AT变速箱，动力表现优秀
。

以全新CT6为例
，其诞生于全新的VSS-R家族旗舰豪华后驱平台，以0T可变缸涡轮增压发动机 、与BLACKWING同源的10速手自一体变速箱以及全新升级的每秒1000次路面扫描的MRC0磁浮悬挂 ，组成“211 ”百万级智慧底盘
，为用户带来纵享极致的豪华驾乘体验。

款凯迪拉克CT6不同配置车型落地价有所不同，且受市场优惠和付款方式影响 ，以下是部分车型的落地价估算：风尚版：官方指导价397万元
，一般优惠10万元左右，裸车价约297万元 。全款购车时 ，购置税约6万元
，保险费约8000元，上牌费12元 ，落地价大约337万元
。

销量持续萎靡：凯迪拉克曾在2021年创下231万辆的销量新高
，但随后连续下滑，2024年全年累计销量仅138万辆 ，同比下滑超38%。2025年1 - 4月累计销量92万辆，月均不过万 。分车型看
，CT5和XT5支撑门面，CTCTXT6等车型销量不佳 ，部分车型甚至被传停产
。

新款CT6的通病有哪些?

〖壹〗
、首先
，新款CT6的储物格空间相对较小，这可能会给部分用户带来不便。虽然车内储物空间对于豪华轿车而言并非首要考量因素 ，但合理的储物设计无疑能提升驾驶体验 。其次
，中控多采用触控按钮而非物理按钮
。虽然触控技术代表了一种现代科技感，但部分用户可能更倾向于传统的物理按钮 ，认为它们操作更为直观和可靠。

〖贰〗、新款CT6的通病主要包括以下几点：储物空间紧凑：新款CT6的储物空间设计相对紧凑
，可能无法满足驾驶者日常携带较多小物件的需求 。这对于喜欢车内整洁且需要存放多种物品的驾驶者来说，可能会带来不便
。

〖叁〗 、新款CT6的通病主要包括以下几点：储物格空间过小：新款CT6的车内储物空间设计不够合理 ，空间相对较小
，可能无法满足部分用户的储物需求。中控触控按钮体验不佳：中控台多采用触控按钮设计，虽然看起来更加现代 ，但实际操作时给用户的踏实感不如传统的物理按钮 。

〖肆〗、新款CT6的通病主要包括以下几点：储物空间紧凑：新款CT6的储物空间设计相对紧凑，可能无法满足日常出行中的所有物品存放需求
，给使用者带来不便。物理按键缺失：虽然触控按钮设计时尚，但缺少物理按键可能让部分驾驶者觉得在操作上不够实用和稳定 ，影响驾驶体验
。

〖伍〗
、新款CT6的通病主要是汽车出现异响。异响可能来源于车辆的多个部位
，包括但不限于：悬挂系统：由于新款CT6采用了较为复杂的悬挂系统，某些部件可能会因磨损或装配不当而产生异响 。内饰部件：车内的塑料件、装饰板等可能会因温度变化或长时间使用而发生松动 ，从而产生异响
。