朗逸变速箱费用多少?

全新变速箱费用自动挡变速箱（6L车型的6速手自一体变速箱或4T的双离合变速箱）：费用区间通常在 8，000元至2万元 之间。其中 ，6速手自一体变速箱由丰田爱信与大众联合研发，以平顺性和可靠性著称；双离合变速箱（DSG）费用略高
，但具体因地区和车型年份可能浮动 。

对于大众朗逸来说：全新变速箱的费用区间通常在8000元至2万元之间。这一费用范围涵盖了不同配置的变速箱，其中自动挡变速箱（如6L车型的6速手自一体变速箱或4T的双离合变速箱）由于技术更为复杂 ，费用可能略高
，接近或达到2万元的上限
。

大众朗逸4t车型的双离合变速器费用通常在1-2万元人民币之间，但具体费用可能会因地区和车型型号的不同而有所差异。 双离合自动变速器的市场借鉴价大约在3万元左右 ，而发动机的市场费用通常在4万元上下 。建议您直接前往授权经销商店进行询价
，因为那里可能会有促销活动，同时也能了解到车辆的保修政策
。

途岳新锐最低配优惠多少

途岳新锐最低配近来有不同程度的优惠 ，限时一口价是6万
，也有信息显示优惠5万。途岳新锐锐进版为最低配版本，指导费用为159万元 。根据2024年10月4日信息 ，其限时一口价为99万元
，优惠了6万元，且限时一口价没有截止时间
。而在2025年5月13日的信息中提到 ，近来该车最低配优惠5万，优惠后费用为59万
，落地9万以内。

费用方面：途岳新锐5L的低配锐意版全款落地2万元，而锐放24款先锋版本终端优惠4万左右后 ，落地借鉴价是7万元 。从费用角度来看
，途岳新锐更具性价比
。动力方面：途岳新锐搭载5L自吸发动机，最大功率110匹马力；而锐放则搭载0L自吸发动机 ，最大功率达到171马力。

一是费用优惠力度大
，新锐版5L锐进版成交价低至77万（2折），300TSI锐享版约50万 ，整体有2 - 9折优惠
，成交价77万起，性价比突出 ，适合预算10万左右的消费者 。

这捷达VS5真不错,顶配不到12万,配四轮独悬,1.4T+爱信6AT

大众专业的底盘调校同样出色
，捷达VS5前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架 ，行驶时，捷达VS5车身平稳扎实
，底盘的整体支撑非常好，要知道售价在15到20万的一些合资SUV后悬架还在使用扭力梁式非独立悬架 ，这样对比就更显捷达VS5厚道了
。

捷达VS5还配备了四轮独悬
，前麦弗逊+后多连杆的底盘组合，舒适性还可以 ，通过减速带或颠簸路面的震感不算特别强烈
，比较适合城市平坦道路上行驶，转弯的支撑性也能给人比较强的信心 ，没有特别松散的感觉。

捷达VS5底盘采用的是前麦弗逊+后多连杆的四轮独悬
，车企调校的还可以，对于路面的震动吸收能够让人接受 ，在车里坐着还是挺舒适的 。作为紧凑型SUV
，空间比较一般，轴距仅为2630mm ，满员显得有些拥挤。

捷达VS5：该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架
，搭配前置前驱的驱动方式
。捷达VS7：悬架上使用了前麦弗逊后部多连杆独悬方式，在高配车型上还搭载四驱。油耗：捷达VA3：工信部综合油耗约为7L 。捷达VS5：工信部综合油耗约为2L
。捷达VS7：暂无数据。

方向盘采用三幅式设计 ，并配备黑色饰条加以点缀
，增强了一丝运动气息 。中控台中央嵌入一块八英寸液晶触控屏，集成了手机互联、语音识别 、蓝牙电话等多种主流功能 ，在提高颜值的同时兼顾实用性
。同时
，空调出风口被黑色饰板覆，造型同样动感时尚 ，整体内饰颜值不俗。

这款发动机最大的功率为150马力
，最大峰值扭矩为250牛米，不过在传动系统上没有使用大众汽车引以为傲的双离合变速箱 ，采用的是来自爱信的6速手自一体变速箱
，同时还推出了一款5挡手动变速箱，这款车的动力组合是非常优秀的 ，汽车的动力和油耗都比较让人满意 。