北京顺义3名确诊网约车司机曾聚餐?

日至24日每天早上6时30分左右 ，到河南村杭州包子铺旁边早餐店就餐 。其中24日19时30分至21时30分
，到河南村阜临牛肉面餐馆聚餐（其中2人为2020年12月28日确诊病例网约车司机）
。25日早上8时40分至9时，到河南村杭州包子铺旁边早餐店就餐。26日作为确诊病例的密切接触者进行集中隔离医学观察 。

因为北京顺义3名确诊网约车司机曾聚餐 ，因此聚餐时必须要摘掉口罩的
，这就等于一个完全没有防护的状态
。北京顺义3名确诊网约车司机曾聚餐，建议大家年底尽量减少聚餐 ，不要疏忽对疫情的防护。另外建议大家打车是要带好口罩，尽量通风
，到目的地洗手 。

李某某，男 ，40岁
，安徽人，现住顺义区南法信镇东海洪村 ，为“花小猪打车 ”平台网约车司机。因曾搭载确诊病例张某某
，12月25日被确定为密切接触者，同日进行核酸检测 ，12月26日顺义区疾控中心反馈核酸检测结果为阳性
。当日诊断为无症状感染者。

这是在公布顺义区新增的五例新冠肺炎确诊病例和一例无症状感染者的行程轨迹
，我们却发现其中有一位同志李某人，是花小猪打车的平台网约车司机 ，因为在之前搭载过已经患病的张某
，自己也患上了新冠肺炎，成为了一位无症状感染者 。在发现了她自己是一位无症状感染者之前 ，依旧进行着网约车司机的工作
。

北京新增1例确诊,4例无症状感染者?

月11日，北京市举行新冠疫情防控工作第207场新闻发布会。北京市疾控中心副主任庞星火介绍
，1月10日0时至24时，北京市新增1例本地新冠肺炎确诊病例和4例无症状感染者 ，行踪轨迹如下：确诊病例：某女
，49岁，现住顺义区赵全营镇联庄村 ，为昨日通报确诊病例之妻
，居家经营小饭桌 。自述2020年12月28日至12月29日出现头痛症状
。

是的，据北京市卫健委官方微博消息 ，1月10日0时至24时
，北京新增1例本地确诊病例和4例无症状感染者，无新增疑似病例；无新增境外输入确诊病例 、疑似病例和无症状感染者；治愈出院1例。某女 ，49岁
，现住顺义区赵全营镇联庄村，为昨日通报确诊病例之妻 。

信息来源：11月8日北京市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作第407场新闻发布会具体信息：11月8日0时至15时 ，通州区新增确诊病例1例，临床分型为轻型
，无症状感染者4例
。均为隔离观察人员，已转入定点医院治疗。

疫情报告

疫情报告内容主要包括以下三个方面：疫情基本信息：发生时间与地点：疫情的起始时间和具体发生地点 。涉及动物种类：受疫情影响的动物种类
。年龄与数量：发病动物的年龄分布以及发病和死亡的数量。临床症状：动物表现出的具体病症 。实验室诊断结果：通过实验室检测得出的疫情相关结果。

传染病疫情报告制度规定如下：报告对象：甲类传染病
。乙类传染病中的特定类型 ，如肺炭疽
、传染性非典型肺炎、脊髓灰质炎 、高致病性禽流感等。突发
、新发传染病 。原因不明的传染病疫情
。报告时限：接诊医生在诊断上述传染病后
，需于两小时内通过最快方式向当地县级疾病预防控制机构报告。

报告内容：包括疫情发生的时间、地点 、涉及人群、主要症状
、传染源、传播途径 、已采取的防控措施等关键信息 。报告途径：确保信息能够快速
、准确地传递至各级政府及相关部门
。报告时限：在发现或接报疫情后，按照规定时间完成上报 ，以保证信息的时效性。制度意义：提高对传染病疫情的监测、预警与防控效率 。

传染病防治法对“疫情报告
”的规定主要包括以下几点：执行职务人员的报告职责：疾病预防控制机构 、医疗机构和采供血机构的执行职务人员
，在发现传染病疫情或其它传染病暴发
、流行及突发原因不明的传染病时，必须遵循疫情报告属地管理原则
。必须按照国务院或其卫生部门规定的报告内容、程序 、方式和时限进行报告。

传染病疫情报告制度是一套由各级医疗
、防疫机构按照专业分工 ，承担责任范围内突发传染病疫情监测、信息报告与管理的制度 。以下是关于传染病疫情报告制度的详细解制度目的 提供及时准确信息：该制度旨在为疾病预防控制提供及时 、准确的监测信息
，帮助各级政府了解传染病的发生和发展情况
。

疫情报告内容主要包括：疫情基本信息：涵盖发生时间
、地点、涉及动物种类 、年龄、发病数量
、死亡数量、临床症状 、实验室诊断结果，以及饲养场（户）的生产
、经营、免疫接种 、治疗情况。对于人畜共患动物疫病 ，还需报告附近居民的健康状况 。

北京地铁4天制止不戴口罩926起?

是的。据北京地铁公司统计
，12月28日至31日，共制止不佩戴口罩行为926起 ，不规范佩戴口罩行为5642起
。通过全网711台自助口罩售卖机日均售卖1000多个口罩，满足疫情防控需要。日前
，北京地铁公司发出倡议书，号召广大乘客志愿者以身作则 ，按规范佩戴口罩乘车 。

支持防疫工作人世间有太多道不明说不清的事与物
，只能说世事难料，人类的根本就是如此 ，大概禁止到2020年12月
，共制止926例不配戴口罩，制止5 ，642例不规范配戴口罩
，可以说，每天都有工作人员通过网络上的自助式口罩自动售货机 ，售出大概1
，000多个口罩，只有这样 ，才可以满足防疫工作的需要
。

该男子被行政拘留，可以说是大快人心。可是据数据统计
，北京地铁在疫情期间日均劝阻不戴口罩行为240次，劝阻制止不规范戴口罩行为接近2000起 ，对该男子的处罚是否能对其他人起到警示作用
，我对此持怀疑态度 。或许只有更严格的管理和处罚，才能真正让这些抱有侥幸心理的人 ，做到自觉遵守相关疫情防护规定
。

公共交通出行是否需要佩戴口罩
，需要根据具体情况进行综合考虑。在疫情得到有效控制
、感染风险降低到较低水平的情况下，可以适当放宽口罩的使用 。在公共交通上 ，佩戴口罩仍然是一种必要的防护措施
，可以有效地降低感染风险
。2023年4月起，北京地铁内佩戴口罩提示被撕除 ，这一消息引起了广泛的关注和讨论。

法律分析：据了解
，北京地铁加强线上线下宣传 。充分利用车站、车厢内标志标识 、站车广播等设备设施，以及官方网站
、微信、微博 、公众号和抖音等平台 ，大力宣传引导乘客全程规范佩戴口罩出行
。同时，地铁公司还发出倡议书
，号召广大乘客志愿者以身作则，按规范佩戴口罩乘车。