新朗逸马上上市了 。 。。老款会不会降价很大???
〖壹〗 、总体而言 ，新朗逸上市后 ，老款朗逸的费用可能会有所调整，但具体幅度和市场反应还需等待市场表现来决定。消费者在选取时 ，可以根据自身需求和预算 ，综合考虑新款和老款车型的优劣 。
〖贰〗 、新朗逸主要就是前脸换了大众家族最新的，尾部边的棱角分明了，内饰也和大众家族统一风格了 ，但动力和操控方面和现在的朗逸一模一样 ，也就是换个外壳和中控台，区别不大 ，好面子的话就买新朗逸 ，要实用的买老朗逸，因为等新狼上市肯定贵 ，还可能加价提车 ，老朗逸反而会降价优惠 。
〖叁〗、旧款的5L手动朗逸，疆哥依旧是推荐最低配-风尚版（129万） ，一方面是因为它的配置够用 ，另一方面是因为它和高配差的中控显示屏 、手机互联/映射功能，其实花几百块钱加装个中控屏就能实现 ，如果不是迫切需要电动天窗 、前排侧气囊的话 ，没有必要多花2万去买高配舒适版。
〖肆〗、各位专业人士，关于新朗逸的上市时间，官方暂无明确声明 。据现有信息推测 ，新车型的定价可能会高于现有款 ，除非现款能大幅度降价以匹配新车型 。然而，鉴于大众品牌的一贯策略 ，费用下调的可能性极小 ，这似乎不大可能发生。因此，对于那些追求性价比的消费者来说 ，直接购买现款朗逸不失为一个明智之选 。
新款大众朗逸相比旧款在内饰方面都做了哪些改进?
〖壹〗、这些改进可能包括外观设计 、内饰配置以及动力性能等方面的提升 。例如 ，它可能采用了更加时尚和动感的外观设计，以吸引年轻消费者的关注；在内饰方面 ，它可能提供了更加豪华和舒适的配置 ，以提升驾乘的愉悦感；在动力性能上，它可能配备了更加强劲和高效的发动机 ，以提供更好的驾驶体验。
〖贰〗 、内饰与做工：无论是新款还是旧款朗逸 ，内饰的做工和用料都受到了一些质疑 。有观点认为，朗逸的内饰并不符合大众一贯的高品质标准，特别是在用料方面 。因此 ，在这一方面 ，新款和旧款并没有显著的差异。外观设计：新款朗逸在外观设计上进行了一定的更新，可能更符合现代审美趋势 。
〖叁〗、从内饰方面来看 ，采用还是大众典型的平直风格 ，但是全新朗逸内部还是有所升级的，增加了方向盘四向调节功能 ，全系标配电子手刹和AUTOHOLD功能 ，天窗的尺寸增大，多媒体屏幕尺寸更大 ，配上了CarPlay手机映射功能 。
〖肆〗 、第一在外观方面。由于全新一代朗逸两厢与三厢车型是共线生产 ，来自MQB平台，整体风格相似 ，但细节不同。前空气格栅由六边形矩阵组成 ，下保险杠采用飞翼镀铬装饰条 。新一代朗逸掀背车标配LED前照灯和日间行车灯，中高档配置车型也配备透镜，顶级配置车型具有“自动前照灯 ”功能 。第二就尺寸方面。
〖伍〗 、朗逸PLUS：相对于旧款朗逸 ，朗逸PLUS在配置上进行了升级 ，性能也有所提升 。这些新增的配置和性能提升使得朗逸PLUS在驾驶体验和安全性等方面都优于旧款 。费用：朗逸PLUS：费用相对于旧款朗逸上涨了大约6000元。然而，考虑到新增的配置和性能提升 ，这一费用上涨是合理的 ，为消费者提供了更高的性价比 。
轩逸再出经典版,上一代的“老车”还能买吗?
或许上一代轩逸在整体的质量方面已经非常好了，上一代车型甚至在一段时间内销量超过了朗逸 ，成为合资紧凑型车的销量冠军 ，所以新一代车型上，只是对外观内饰进行了一些升级 。这样的变化有利有弊 ，好处是轩逸的动力总成依然是市面上非常皮实耐用 ，经济实惠，省油的好产品 ，但缺点是给消费者带来的换代的感觉并没有那么明显。
经典轩逸质量很不错 ，但是卖二手不是很保值 。轩逸经典款型老，配置基础 。由于是上一代车型的再生产，轩逸经典还是 “原汁原味 ”的样子。配置水平也停留在6年前的程度 ，例如仅有两个气囊、没有车身稳定系统 、仅配15寸的小车轮 ，甚至发动机不具备电子防盗系统 。轩逸经典的驾乘品质一般 。
经典轩逸二手车总体来说还是值得购买的，主要性能：外观 ，外观方面 ，毕竟是卖了12年的老车了，图便宜不敢说特别漂亮 ，至少不丑。我买的时月光银 ，很大气。晒了不热，洗了特别亮 ，还特别耐脏 ，落点灰根本看不出来 。
总之，5000元买到类似经典轩逸的车有难度 ，但并非完全没可能 ，要综合多方面因素谨慎选取 。
整体看这两者基本上就是半斤八两的存在，如果真要比出个高低，那就是经典轩逸要高于捷达 ，并且在车龄6年后慢慢拉开距离 ，再者日产车在南方比较热门在北方一般般。如果你是考虑二手车，这两个相比轩逸会好一些 ，但是经典轩逸老6L机子存在烧机油和漏油概率 ，当然老捷达也有 。
大众朗逸23款什么时候买合适
〖壹〗 、何时购买较为适宜？对于大众朗逸23款的潜在买家，您可能需要耐心等待 ，至少要到明年下半年才有新车供应 。然而 ，对老款车型的爱好者，现在可能是不错的购买时机。您可以考虑等待 ，因为新朗逸刚刚上市 ，可能会导致老款的售价有所优惠 。
〖贰〗、是的，2023款朗逸4T星空满逸版已停售 。从搜索结果来看 ，该车型状态显示为“停产停销 ”。截至2024年1月 ，朗逸在售车型已更新为2T 、5L和5T三种排量，4T版本已退出当前销售序列 。当前（2025年7月）该车型也处于停售状态 。
〖叁〗 、购车体验与性价比 朗逸的购车体验相对顺畅，等待时间不长 ，且优惠幅度可观。以23款4T满逸版为例 ，落地费用约为13万，优惠达到了4万 ，这样的费用对于一款合资品牌车型来说 ，无疑具有很高的性价比 。
〖肆〗、款朗逸于2022年6月23日上市，它提供普通版和星空版双外观 ，动力方面搭载了5L 、2T 、4T发动机 。该款车型在外观设计上进行了一定创新 ，双外观满足了不同消费者的审美需求，动力配置也较为丰富 ，能适应不同消费者对动力的要求。
〖伍〗、款朗逸爱信变速箱的毛病主要包括动力较差和换挡逻辑问题。动力较差：2023款大众朗逸搭载的爱信变速箱在动力方面表现不佳 。具体来说 ，其马力仅为113匹，相较于同级别车型 ，这一动力输出显得较为孱弱 。
〖陆〗、款大众朗逸以其卓越的车身安全性 ，在同级别车型中独树一帜。其车身采用了模块化结构，这种设计不仅提升了车身的稳定性与抗撞性，还实现了轻量化 ，有助于降低油耗 ，提升燃油经济性 。车身材料方面，朗逸选用了高强度钢板 ，这种材料在增强车身强度的同时 ，也减轻了车身重量，实现了性能与效率的双重提升 。
等23款朗逸还是买现款
可根据自己的实际需求 ，购车不紧迫的情况下建议等23款。近来大众官方已经放出了新的2023款朗逸外观照 ，继帕萨特 、速腾之后，朗逸也确认将拥有新的星空版中网可选 ，并有望在今年的北京车展中亮相上市 。好不好看这个问题因人而异 ，但对消费者来说多一种选取总归没什么坏处 。
对于大众朗逸23款的潜在买家，您可能需要耐心等待 ，至少要到明年下半年才有新车供应。然而 ，对老款车型的爱好者，现在可能是不错的购买时机 。您可以考虑等待，因为新朗逸刚刚上市 ，可能会导致老款的售价有所优惠 。
综上所述 ，如果用于日常代步使用，且追求高性价比和成熟性能的话 ，2023年500万纪念款的大众朗逸会是一个更好的选取。
款大众朗逸以其卓越的车身安全性 ，在同级别车型中独树一帜 。其车身采用了模块化结构，这种设计不仅提升了车身的稳定性与抗撞性 ，还实现了轻量化 ，有助于降低油耗，提升燃油经济性 。车身材料方面 ，朗逸选用了高强度钢板 ，这种材料在增强车身强度的同时，也减轻了车身重量 ，实现了性能与效率的双重提升。
在19款朗逸和23款朗逸的较量中 ，23款显然展现出更强的优势。具体来看：首先，23款在舒适性方面的提升显著 。与19款相比，23款的坐垫设计更为人性化 ，对车身进行了精细调整 ，从而提供了更为舒适的驾乘体验，增强了驾驶的舒适感 。其次 ，23款在功能配置上更为先进。
同款车型还是买最新款的 ，如果费用没有大的差距 。因为新款车肯定在有些方面更加优秀 。
听劝,这些车买新款真不如买老款
〖壹〗 、纯体验角度出发，三缸0T更值得买。但三缸在大家心中太难接受 ，这个就像灵异事物 ，你看不到，感受不到 ，但心里就是认定三缸肯定有问题 。越野性能下降的普拉多 新款的普拉多绝对是买旧不买新的典范 。
〖贰〗、作为一款全球热销的SUV ，全新途胜L对于实用性自然也特别听劝，它相较海外版加长了40mm ，轴距达到同级最长的2755mm ，车长则达到4670mm，1865mm的车宽与1690mm车高，为它营造出十分具有优势的车身尺寸。 车身大的优势 ，也更便于打造出宽敞的车内空间 ，满足用户的刚需 。
〖叁〗 、理想i8的降价改配策略不仅降低了用户的购车成本，还简化了车型选取 ，提高了用户的购车体验 。这一调整策略被认为是对用户需求的积极响应和真“听劝”的体现。通过及时调整产品策略 ，理想汽车不仅赢得了用户的认可，还进一步巩固了其在新能源汽车市场的地位 。
〖肆〗 、而且198万起的售价 ，没有电动座椅 ，低配不支持语音识别，支持carlife ，不支持OTA 。这个价位真的要选 ，小鹏G3和威马EX-5都行。你觉得这几辆车哪款车最不值得买？或者你认为广州车展上还有哪些不值得买的车，欢迎留言。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
