jeep指南者变速箱问题,指南者变速箱召回事件
由于安装支架的设计问题 ，召回范围内的部分车辆在安装变速器控制模块后 ，暴露在支架的外部应力下，导致变速器控制模块内部芯片损坏并发生故障 ，可能导致车辆在行驶过程中意外切换到空档或发动机熄火 ，存在安全隐患 。
此次召回范畴内一部分车辆因为安_支架设计难题，变速箱控制模块安_后 ，遭受支撑架的外界地应力 ，造成变速箱控制模块_部集成ic毁坏而出现常见故障，很有可能导致车辆行车中出现意外转换到空档或熄火 ，存有安全风险 。
Jeep指南者变速箱损坏的原因可能涉及多个方面。其中 ，曲轴 、飞轮 、离合器组件的不平衡量差是常见原因之一 。这些部件的平衡性一旦出现问题，可能导致变速箱在运行过程中产生异常，进而引发损坏 。此外 ，传动轴的不平衡量差也可能导致类似问题。
Jeep指南者的最大缺点主要有以下几点：4L车型烧机油问题：机油消耗过快：部分4L车型存在烧机油的现象 ，导致机油消耗过快，需要频繁补充 ，增加了用车成本 。变速箱问题：异响与挂挡困难：4T车型的变速箱 ，无论是手动还是自动，都存在异响、挂不上档的问题 。
Jeep召回/长城汽车胜诉大飙车/特斯拉回应意外加速隐患
月21日 ，美国电动车制造商特斯拉对车辆存在意外加速的隐患进行了回应。特斯拉称 ，关于车辆安全隐患的质疑是做空者对特斯拉的抹黑 。“我们分析了我们了解到的每一起车辆意外加速事件的驾驶数据，结论是特斯拉汽车在所有事件中都按照设计要求正常运行 。
消费者要求就特斯拉电动汽车意外加速进行正式调查 ，并要求特斯拉召回50万辆存在隐患的车辆。随后特斯拉公开回应称“特斯拉不会意外加速 ” ，并表示愿意配合调查。主编点评 特斯拉意外加速的真相至今扑朔迷离，希望这次NHTSA的调查能水落石出 。
具体来说 ，Belt首先发现 ，在碰撞前5秒的时间内，EDR数据显示加速踏板启动，在碰撞前1秒达到最大值 ，加速踏板大约踩下80% ，电动机转速与车速的变化稍有延迟，电机转速在碰撞前0.8秒达到最大1700转/分 ，速度在碰撞前0.4秒达到最大14MPH（约合25km/h） ，意外加速前，驾驶员一直保持6MPH（约合6km/h）的速度前进 。
近日据美国《消费者报告》杂志网站报道 ，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）于当地时间1月17日表示 ，将开始审查一份来自独立投资者Brian Sparks的请愿书，该请愿书声称特斯拉汽车存在意外加速隐患 ，可能波及2013年到2019年生产的50万辆特斯拉汽车。
而该请愿书则认为 ，特斯拉车辆存在严重的安全隐患，请求召回50万辆涉及突然加速安全隐患的车型 。而特斯拉针对情况情况给出的回应是：关于特斯拉车辆的安全隐患问题纯粹是做空者对于特斯拉的恶意抹黑 ，特斯拉车辆实际上并不存在意外加速的情况 。
美国国家公路交通安全管理局于当地时间1月17日表示 ，将开始审查一份来自独立投资者Brian Sparks的请愿书，该请愿书声称特斯拉汽车存在意外加速隐患，可能波及50万辆特斯拉汽车。
jeep指南者变速箱问题
Jeep指南者变速箱损坏的原因可能涉及多个方面 。其中 ，曲轴 、飞轮 、离合器组件的不平衡量差是常见原因之一 。这些部件的平衡性一旦出现问题 ，可能导致变速箱在运行过程中产生异常，进而引发损坏。此外 ，传动轴的不平衡量差也可能导致类似问题 。
Jeep指南者的最大缺点主要有以下几点：4L车型烧机油问题：机油消耗过快：部分4L车型存在烧机油的现象 ，导致机油消耗过快，需要频繁补充 ，增加了用车成本 。变速箱问题：异响与挂挡困难：4T车型的变速箱 ，无论是手动还是自动，都存在异响、挂不上档的问题。
变速箱故障可能是由多种原因引起的 ，如动力电控系统故障 、变速器传感器连接线路故障 、缺少自动变速器油、自动变速器过热或单向离合器打滑等 。为了更好地理解变速箱的功能 ，我们可以从以下几个方面来介绍 。
2020年1月汽车召回盘点
我国的《缺陷汽车产品召回管理规定》是于2004年3月15日正式发布的。而在该规定正式出台后的三个月，便有车企第一个“吃螃蟹 ” ，向国家质检总局递交了中国汽车召回史上的第一份召回计划 ，这家车企是一汽轿车。
年2月下旬，多家汽车品牌向国家市场监督管理总局备案了召回计划 。召回车型涉及特斯拉Model S 、Model X和国产Model 3，奥迪QQ8国产奥迪A4L ，奔驰GLE SUV ，劳斯莱斯闪灵等 。本文就近期相关车辆召回进行盘点说明，为广大车主们提供借鉴。
此外 ，理想汽车在经历召回事件后完全没有影响到销量 ，单一车型闯天下的 理想ONE，在11月交付4646辆 ，环比10月增长28% ，再创单月交付量纪录；1-11月，理想ONE已累计交付26498辆 ，预计全年理想ONE交付将突破3万 ，这对于售价在38万元起的一款增程式汽车，表现可圈可点 。
2020年 ，汽车智电化进程加速 ，质量问题成为焦点 。年内，超过50个汽车品牌在国家市场监督管理缺陷产品管理中心官方网站统计的召回中涉及，其中奔驰召回次数比较多。 尽管与2019年相比 ，国内汽车召回数量减少了约30起 ，但大规模召回数量有所上升 。
今年初，奇瑞汽车发布了召回计划 ，决定自2020年1月15日起 ，召回2015年11月10日至2016年11月17日期间生产的奇瑞艾瑞泽7e汽车，共计4000辆 。据了解 ，此次召回原因是车载充电机充电控制软件策略问题可能造成充电机损坏和慢充保险丝熔断 ，极端情况下可能会引起发动机熄火，存在安全隐患。
