一汽大众探岳使用的是什么变速箱

一汽大众探岳使用的是型号为DQ500的7速湿式双离合变速箱。以下是关于该变速箱的详细解释：型号与类型：DQ500是一款7速湿式双离合变速箱 ，非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用 。结构与原理：双离合变速箱基于手动变速箱研发
，其结构与手动变速箱相似
。

在传动系统方面，探岳GTE采用了6速双离合变速箱。这种变速箱通过两套离合器分别控制奇数挡和偶数挡 ，提高了换挡速度和传动效率
，使得驾驶体验更加顺畅 。底盘设计方面，探岳GTE采用了前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架
。

探岳低速顿挫的问题主要源于其搭载的7速双离合变速箱。在换挡过程中 ，当传动比换到不同档位时
，由于齿轮传动比相差较大，导致了顿挫现象 。为了应对这一挑战 ，变速箱的离合器设计采用了半联动状态，以减缓变速箱过热的风险
，但这同时也引发了低速顿挫的问题
。

传动系统方面，新车匹配的是7速湿式双离合变速箱。 值得一提的是 ，新车在未来或将提供搭载5T EVO2发动机的车型
，这一动力配置的加入将进一步丰富消费者的选取空间，并有望为车辆带来更加出色的动力表现 。 总结 从近来已知的信息来看 ，一汽-大众此次对新款探岳的升级诚意十足。

大众dct变速箱是干式还是湿式

大众DCT变速器既有干式设计也有湿式设计
。干式DCT：设计特点：干式DCT利用两套独立的离合器
，一套负责奇数挡，另一套负责偶数挡。这种设计使得换挡速度极快 ，传动效率得以显著提升 。优势：有助于提升汽车的燃油经济性
，为驾驶者带来更直接的操控体验
。适用场景：通常应用于对换挡速度和燃油经济性有较高要求的车型。

大众DCT变速箱既有干式也有湿式 。以下是关于大众DCT变速箱干式和湿式的具体说明：干式双离合变速箱：大众旗下车型中，2T/4T广泛使用的DQ200系列为干式双离合变速箱
。这种变速箱的离合器工作环境不处于油液中。湿式双离合变速箱：大众旗下的DQ250 、DQ380
、DQ500等型号均为湿式双离合变速箱 。

干式双离合变速箱（DCT）的离合器片直接与空气接触 ，依靠自然风进行散热
。其结构相对简单
，重量轻，有助于提高燃油经济性。然而 ，这种设计在散热能力上相对较弱，更适合低扭矩传输 。而湿式DCT的离合器片则浸泡在油液中
，通过油液润滑和冷却离合器片，提高了稳定性和耐久度 ，更适合高扭矩传输
。

大众DCT变速箱既有干式也有湿式。具体区分如下：干式双离合：大众旗下2T/4T广泛使用的DQ200系列变速箱为干式双离合 。这种变速箱的离合器工作环境不处于油液中。湿式双离合：大众旗下的DQ250、DQ380 、DQ500等型号变速箱为湿式双离合
。

大众的DCT变速箱通常采用湿式布局。以下是关于大众DCT变速箱的详细解释： 湿式双离合器的设计：大众的DCT变速箱采用湿式双离合器设计
，这种设计与油液直接接触 。湿式双离合器的优势在于其能提供更好的散热效果，确保变速箱在高温或高强度驾驶条件下也能保持稳定运行
。

德国本土大众和奥迪用什么变速箱?也是双离合吗?

〖壹〗
、综上所述 ，德国本土的大众和奥迪品牌主要使用双离合变速箱
，这既是为了提升车辆性能和驾驶体验，也是为了实现技术的自主可控和供应链的稳定性。

〖贰〗、德系变速箱主要有双离合变速箱和AT变速箱两种 。双离合变速箱：德系车中大众和奥迪普遍采用
。它属于自动变速器 ，有两个离合器片分别控制不同档位
，一个控制奇数档，一个控制偶数档 ，换挡效率更快
，有利于动力输出，还能提高燃油经济性 ，换挡过程更平滑，驾驶更舒适。

〖叁〗 、奥迪与大众的双离合变速箱虽同属大众集团
，但在命名和技术应用上有所区别 。奥迪的双离合变速箱代号以“dl ”开头，代表其纵置设计 ，更适合后轮驱动的车辆；而大众的则以“dq
”开头
，表明其横置布局，多用于前驱车型
。这种设计差异直接影响了变速箱的适用车型和驱动方式。

变速箱比较好的五款车

〖壹〗
、本田10AT所用车型：广汽讴歌RDX 。这款变速箱是世界上首款横置的10AT ，设计紧凑
，配备四个行星齿轮组，传动比范围宽泛 ，燃油经济性高
。换挡更顺畅
，直降四档，响应快 ，加速强劲。车型指导价308万至408万
，0T涡轮增压发动机，动力高效 。ZF8AT所用车型：华晨宝马3系。

〖贰〗、捷达VS5：捷达VS5搭载了大众的4T发动机 ，这款发动机在动力性和经济性方面都表现出色
。同时，捷达VS5的自动挡车型配备了6AT变速箱
，这款变速箱以其稳定可靠的性能而著称。大众途岳新锐：大众途岳新锐的5自吸发动机与6AT变速箱的匹配同样非常成熟 。

〖叁〗 、首先，宝马的8AT变速箱因卓越的操控性和驾驶体验而备受赞誉
。这款变速箱已非常成熟 ，依托ZF的AT变速箱技术
，其性能达到了令人满意的水平，从而在市场上脱颖而出。其次 ，日产的CVT无级变速器也是一款卓越的产品 。CVT变速箱在换挡时表现出平顺且没有故障感
，噪音控制极佳，为驾驶者带来了极佳的舒适体验
。

〖肆〗、万里扬CVT变速箱：这款变速箱具有质量稳定
、平顺性好、换挡冲击小的优点 ，被广泛应用在国产轿车和SUV车型上
，如吉利 、奇瑞
、比亚迪等品牌的车型。 盛瑞第二代8AT变速箱：这款变速箱在技术上表现不错，具有档位数多、重量轻 、成本低等优势 ，已经成功装配在瑞虎8等车型上 。

〖伍〗
、纵置方面
，近来口碑比较好的是ZF的8AT，奔驰最新推出的9AT也不逞多让
。ZF 8AT是一款具有里程碑意义的变速箱 ，宝马几乎全系都使用了这款8AT。除了宝马，奥迪、玛莎拉蒂 、克莱斯勒等很多厂商都采用了这款变速箱 。

13款宝来手动变速箱是什么型号

款宝来手动变速箱的型号是MQ200手动5挡变速箱
。MQ200手动5挡变速箱是一款广泛应用于多款大众车型的经典变速箱
，其可靠性和耐用性得到了市场的广泛认可。以下是关于这款变速箱的一些详细信息：基本特性 MQ200手动5挡变速箱具有五个前进挡和一个倒挡，换挡平顺且操作简便 。

【太平洋汽车网】大众宝来5L车型的变速箱配搭的是6AT手自一体变速箱 ，T的车系的变速箱配搭的是7DCT双离合器变速箱。T的车系的变速箱配搭的是7DCT双离合器变速箱
。6AT变速箱的知名品牌是爱信
，此变速箱是爱信第三代6AT变速箱。7DCT变速箱为DSG的双离合变速箱 。

宝来2是什么变速箱型号，变速箱型号是MQ200手动5档
。该变速箱质量很好 ，受到顾客的广泛好评。

款宝来6自动挡s档不是6档 。13款宝来6的车型是6AT变速箱
，D档和手动有6个档位，S档有5个档位
。宝来2013款6L自动是一汽大众生产的一款轿车。

宝来6自动挡搭载了日本爱信牌的AQ250型号Tiptronic六挡手自一体变速箱 。！--这款变速箱以其卓越的传动性和换挡平顺性而闻名 ，能适应各种驾驶条件
，无论是起步
、加速，还是应对复杂道路 ，它都能满足驱动车轮牵引力和车速的不同需求
。

宝来的变速箱型号：手动挡：MQ200手动5挡；自动挡：日本爱信牌AQ250型号六挡手自动一体；双离合：7速手自动一体DSG。大众新宝来的自动变速箱是Tiptronic六档手自一体的是日本爱信牌的AQ250型号
，新宝来4t车型搭载DSG双离合变速箱 。

大众七速干式双离合变速箱怎样维护

〖壹〗、大众七速干式双离合变速箱的维护要点如下： 首先，要定期更换变速箱油
。一般建议每4到6万公里更换一次 ，具体可借鉴车辆使用手册。合适的变速箱油能保证内部部件的良好润滑，减少磨损 。 其次
，驾驶时避免频繁急加速 、急刹车。这样的操作会使变速箱频繁换挡，增加内部摩擦 ，加速部件老化
。

〖贰〗
、双离合变速箱并非终身免维护
，首次换油时间通常建议在3年或6万公里左右，之后每2年或4万公里需要更换原专用机油。这种变速箱 ，即DCT变速箱
，在大众推动后，已在国内多款车型中广泛应用 。然而 ，大众对其保养的了解却显得不足
。变速箱油的更换是保养中的关键环节。

〖叁〗、因此
，定期更换变速器油对于保持变速箱的良好运行至关重要 。大众官方也建议车主在规定的里程或时间间隔内更换变速器油，以确保变速箱的最佳性能和延长使用寿命
。对于大众干式双离合变速箱的车主而言 ，定期更换变速器油是一项不可或缺的保养措施。这不仅能确保变速箱的顺畅运行
，还能提高驾驶的舒适性和安全性 。

〖肆〗 、一般采取的维修方法是先对变速箱软件进行刷新，如果不能解决再更换电子液压控制单元、双离合器总成或变速箱总成
。在特殊情况下调整离合器轴向间隙也能解决问题（KK2间隙 ，正常一般在0.75--0.85之间）。

〖伍〗
、DSG 7速变速箱采用两种长效油液，这两种油分别用于齿轮油和中央液压系统油 。齿轮油（G 052 171）建议每行驶5万公里或4年后进行首次检查
，必要时更换，之后每6万公里或4年检查一次 ，根据检查结果决定是否更换
。中央液压系统油（G 004 000）则无需定期检查油位和更换。

〖陆〗、其双离合器变速箱应用广泛
，体现了技术与性能的结合 。总结 虽然大众7速干式双离合器在某些方面有所局限，但只要车主遵循常规保养 ，注意日常驾驶习惯
，其可靠性与高效性足以满足大部分日常需求。因此，大众7速干式双离合器的使用寿命可以很长 ，甚至可超过十年
。