凯迪拉克ats进口是什么变速箱

凯迪拉克ATS（进口）主要搭载的是6速手自一体变速箱 。 凯迪拉克ATS作为凯迪拉克品牌下的一款紧凑型豪华轿车 ，其在动力传动系统的配置上有着自己的特点
。关于其变速箱
，以下几点值得注意： 变速箱类型：6速手自一体变速箱是一种结合了手动换挡模式和自动换挡模式的变速箱。

凯迪拉克ats最大马力279匹 。动力方面，这款车搭载0T涡轮增压发动机 ，匹配8速手自一体变速箱
，最大功率205 kW，最大扭矩400 Nm
。凯迪拉克是一款紧凑型豪华跑车。其长宽高分别为4643mm、1806mm 、1420mm ，轴距为2775mm 。

ATS是一款中型车，而XTS则属于中大型车
，两者在车身尺寸上有所差异。此外，ATS搭载的是8AT变速箱 ，而XTS则是6AT变速箱
，这决定了两者在换挡平顺性和动力传递效率上的不同
。从发动机参数来看，ATS的最大功率为205kw ，最大扭矩为400nm
，而XTS的最大功率为198kw，最大扭矩为353nm。

ats变速箱主要指的是凯迪拉克ATS系列车型所采用的变速箱 。根据车型和年份的不同 ，ats变速箱的型号和性能也会有所差异
。例如
，17款凯迪拉克ATS-L采用的是8AT手自一体变速箱，而早期的一些车型如14款凯迪拉克ATS则配备的是6AT变速箱。

凯迪拉克变速箱质量怎么样啊

凯迪拉克的变速箱在质量
、性能和可靠性方面表现优异 ，尤其是其主打的10AT和9AT变速箱
，以下是具体分析： 技术成熟性与稳定性凯迪拉克广泛采用的AT（自动变速器）变速箱技术成熟，尤其是10AT和9AT型号 ，通过行星齿轮结构和液力变矩器实现平顺换挡，传动效率高 。

一方面
，凯迪拉克的部分变速箱型号质量表现良好：凯迪拉克的10AT变速箱在某些车型上被认为质量优秀
。特别是使用后驱平台的车型，可以拥有更高的马力和操控上限 ，稳定性也可以得到保证。另一方面
，凯迪拉克的部分变速箱型号存在质量问题：CT5变速箱问题：凯迪拉克CT5的变速箱，特别是其阀体 ，存在质量问题 。

凯迪拉克GT4搭载的变速箱表现整体较为平顺
，但在特定工况下可能存在轻微卡顿现象，具体表现因驾驶习惯和车辆状态而异
。以下是详细分析：变速箱类型GT4通常配备通用集团自主研发的9速或10速自动变速箱（具体取决于年份和配置） ，这类变速箱以换挡逻辑清晰著称
，日常驾驶中多数情况下换挡流畅。

凯迪拉克的变速箱问题主要表现为抖动、顿挫 、异响
、打滑、不走车 、不升档和档位切换异常等 。这些问题在一定程度上会影响驾驶体验，需要及时检修
。凯迪拉克作为美国通用汽车集团旗下的豪华汽车品牌 ，其历史可以追溯到1902年的底特律
，被誉为美国汽车之城。

凯迪拉克CT4变速箱的通病主要包括顿挫、抖动和异响等问题 。 顿挫问题： 开车时如果感觉车辆有明显的顿挫感，像是在坐摇摇车 ，这可能是由于变速箱油不够或者离合器片磨损严重所导致的。变速箱油不足会影响其正常运转，而离合器片的磨损则会导致换挡不顺畅
。

凯迪拉克变速箱通病是什么

〖壹〗
、凯迪拉克的变速箱问题主要表现为抖动、顿挫 、异响
、打滑、不走车 、不升档和档位切换异常等。这些问题在一定程度上会影响驾驶体验
，需要及时检修 。凯迪拉克作为美国通用汽车集团旗下的豪华汽车品牌，其历史可以追溯到1902年的底特律 ，被誉为美国汽车之城
。

〖贰〗
、这可能是由于变速箱内部的换挡逻辑与发动机动力输出匹配不够精准
，导致换挡瞬间动力传递不顺畅。 异响问题：有车主反映车辆在行驶过程中，变速箱会发出异常的响声 。这有可能是变速箱内部零部件磨损、间隙过大等原因造成的
。比如齿轮磨损 、轴承损坏等 ，都可能引发异响。

〖叁〗
、凯迪拉克CT4变速箱的通病主要包括顿挫、抖动和异响等问题 。 顿挫问题： 开车时如果感觉车辆有明显的顿挫感
，像是在坐摇摇车，这可能是由于变速箱油不够或者离合器片磨损严重所导致的
。变速箱油不足会影响其正常运转 ，而离合器片的磨损则会导致换挡不顺畅。

〖肆〗 、凯迪拉克CT4部分车辆可能存在变速箱顿挫
、异响等情况 。 顿挫问题：一些车主反馈
，在车辆低速行驶换挡时，比如从1挡换2挡、2挡换3挡过程中 ，会出现明显的顿挫感
。这可能是由于变速箱的换挡逻辑不够精准
，或者液压控制系统等存在一定瑕疵，导致动力传输瞬间不顺畅。

〖伍〗 、然而 ，凯迪拉克XT4的变速箱在高速超车时存在降挡不够迅速的问题 。同时，当关闭自动启停功能后
，挡位切换时顿挫感也较为明显。这些问题可能源于变速箱的设计缺陷或车辆使用不当
。如果您在驾驶过程中遇到这些问题，建议您尽快联系厂家或专业技术人员进行检修。

〖陆〗、凯迪拉克XTS变速箱的通病包括加速无力
、顿挫、提速慢等问题 ，通常表现为起步冲击 、不升档
、锁挡
，或行驶中某档位出现异常和提速慢等 。常见故障码包括P0700、P077P079P0872等
。在凯迪拉克XTS变速箱行驶15万公里左右时，容易出现电脑故障 ，可通过维修解决。

凯迪拉克ct4变速箱通病

〖壹〗 、凯迪拉克CT4部分车辆可能存在变速箱顿挫
、异响等情况 。 顿挫问题：一些CT4车主反馈
，在车辆低速行驶换挡时，比如从1挡换2挡、2挡换3挡过程中 ，会出现较为明显的顿挫感
。这可能是由于变速箱内部的换挡逻辑与发动机动力输出匹配不够精准
，导致换挡瞬间动力传递不顺畅。

〖贰〗 、凯迪拉克CT4部分车辆可能存在变速箱顿挫
、异响等情况 。 顿挫问题：一些车主反馈，在车辆低速行驶换挡时 ，比如从1挡换2挡、2挡换3挡过程中
，会出现明显的顿挫感
。这可能是由于变速箱的换挡逻辑不够精准，或者液压控制系统等存在一定瑕疵 ，导致动力传输瞬间不顺畅。

〖叁〗 、凯迪拉克CT4变速箱的通病主要包括顿挫
、抖动和异响等问题 。 顿挫问题： 开车时如果感觉车辆有明显的顿挫感，像是在坐摇摇车
，这可能是由于变速箱油不够或者离合器片磨损严重所导致的
。变速箱油不足会影响其正常运转，而离合器片的磨损则会导致换挡不顺畅。

〖肆〗、动力 同级别唯一后驱车 ，并且主打运动的车型
，CT4全系搭载依旧是通用的变速箱0T的可变缸发动机，但是对比于大哥CT5来说 ，动力还是有所下调的
，最大功率237匹的马力，搭载一个8AT的自动变速箱 。

xts通病最明显三个症状

凯迪拉克XTS的通病主要包括以下几点：轴距与车身比例不协调：凯迪拉克XTS的车身长度为5103mm ，但轴距仅为2837mm
，这一比例在与同级别车型如奥迪A6L和宝马五系对比时显得不足，可能影响乘坐舒适性和车内空间布局。

转向反应迟钝与操作感变差 当xts车前摆臂大胶套损坏时 ，会直接影响到车辆的转向系统
。驾驶者在转动方向盘时
，可能会感觉到转向反应变得迟钝，不如以前灵敏。同时 ，整体的操作感也会变差，驾驶体验明显下降 。

路况把握很重要 无尽的汽车长龙
，缓慢挪动的车流绝对是油耗杀手
。聪明的司机如果想要获得更低的油耗，那可就得尽量掌握实时路况 ，避免扎堆到一片红色的尾灯中……各位凯迪拉克车主可善用车载安吉星的实时路况导航功能
，提前规划最优线路，避免让宝贵的燃油白白燃烧。

我现在开下来几点感受：动力谈不上猛 ，不过20码后地板油的推背感还是可以的；这车的避震我觉得很舒服
，这次回老家路有点烂，各种在修 ，但是XTS开过去的感觉很稳
，一点不颠不跳 。BOSE音响有点震耳朵
。。

凯迪拉克gt4的变速箱卡顿吗

〖壹〗 、高速超车时降挡不够迅速：凯迪拉克XT4匹配的是9挡手自一体变速箱，虽然在高速时能直接锁止液力变矩器以增加传动效率 ，达到省油的效果
，但在高速超车时，该变速箱的降挡反应不够迅速 ，导致无法及时提供足够的动力，影响了超车的表现 。

〖贰〗、然而
，凯迪拉克XT4的变速箱在高速超车时存在降挡不够迅速的问题
。同时，当关闭自动启停功能后 ，挡位切换时顿挫感也较为明显。这些问题可能源于变速箱的设计缺陷或车辆使用不当 。如果您在驾驶过程中遇到这些问题
，建议您尽快联系厂家或专业技术人员进行检修
。

〖叁〗
、凯迪拉克xt4的变速箱存在的普遍问题是，当车辆在高速状态下尝试超车时 ，变速箱的降挡反应不够敏捷。此外
，当车主关闭自动启停功能后，挡位之间的切换会出现明显的顿挫感 ，这种顿挫感被多数车主描述为“很严重 ” 。凯迪拉克xt4配备的是9挡手自一体变速箱
，这款变速箱设计有液力变矩器，其行程相对较长。

〖肆〗、凯迪拉克xt4的变速箱通病是：高速超车时降挡不够迅速；关掉自动启停后 ，挡位切换顿挫很严重
。凯迪拉克xt4匹配9挡手自一体变速箱
，其液力变矩器的行程较长，并且能在高速时直接锁止以增加传动效率 ，从而在高速时能更省油，采用长行程液力变矩器还能提升nvh性能。

〖伍〗 、凯迪拉克XT4在驾驶过程中
，存在两个主要的变速箱困扰 。首先，当需要在高速状态下进行超车时 ，其9挡手自一体变速箱在降挡响应上显得不够迅速
，这可能会影响驾驶者的动态操控感
。