奕泽的三大件怎么样啊?

〖壹〗 、综上所述 ，奕泽的三大件在底盘稳定性、发动机动力和变速箱平顺性方面都表现出色，能够为驾驶者提供卓越的驾驶体验。

〖贰〗
、综上所述
，奕泽的三大件均为进口配置，这使得奕泽在动力、操控和舒适性方面都有着出色的表现 。

〖叁〗 、奕泽的三大件（发动机
、变速器、底盘）中的发动机和变速器是进口的。以下是详细分析： 发动机：来源：奕泽采用的是型号为M20A的进口动力单元 ，这款发动机基于丰田的TNGA架构开发
。性能：为车辆提供了强劲的性能和卓越的舒适性
，体现了其进口品质和技术优势。

〖肆〗 、易泽的三大部分是进口的，丰田易泽使用进口型号M20A基于底盘的发动机TNGA结构 ，整体调整更舒适
，变速箱是从日本进口的10速无级变速箱，不仅减少了负荷和磨损 ，而且改善了动态响应 。

〖伍〗
、易泽的三个部件都是进口的
。丰田奕泽采用进口M20A发动机。底盘基于TNGA架构
，整体调校舒适 。变速箱是日本进口的10速无级变速器，不仅降低了负荷和磨损 ，还提高了动力响应
。丰田奕泽三大件怎么样 丰田奕泽是丰田汽车公司推出的小型suv。是丰田推出的首款基于TNGA架构的车型 。它配备了动力系列发动机
。

〖陆〗、其中
，劲客走的是性价比路线，费用低 ，三大件成熟，但是相应的劲客的配置非常低
，而且低配车型没有配置车身稳定系统，全系没有配置天窗 ，这是个遗憾点
，而且动力一般。整体配置方面比奕泽弱了太多 。但是对于一些消费者来说，低价就是正义 ，预算有限
，劲客会是不错的选取
。

奕泽的变速箱和我们一般常见的变速箱有区别吗?

〖壹〗 、奕泽的变速箱和我们一般常见的变速箱有其实没有太大的区别，奕泽IZOA匹配的是CVT无级变速（模拟10挡）变速器 ，换挡时一点顿挫感都没有
，且百公里综合油耗仅为7升，这种油耗在同级别车型中来说是很好的 ，总体来说这款变速箱是非常不错的。

〖贰〗
、奕泽与CHR配备的都是Direct Shift-CVT变速箱
，这款变速箱破天荒的加入低速齿轮，是丰田最新的CVT变速箱 。这款变速箱与我们常见的CVT变速箱原理是一样的 ，但是结构有所不同。

〖叁〗、而且，CVT的结构简单
，维护成本相对较低
。然而，CVT也存在不足。由于钢带在扭矩传递中易磨损 ，其使用寿命相对较短
，更换频率较高 。在承受高负载时，CVT的性能可能不如传统变速箱
。在追求操控性能的车型中 ，CVT可能不是首选。对于丰田奕泽
，它搭载的CVT变速箱来自日产 。

〖肆〗 、平顺性与燃油经济性：丰田奕泽的CVT变速器能够提供无缝的加速体验，使驾驶过程更为流畅
。这种连续无级变速的方式 ，使得车辆在不同速度区间之间的切换几乎难以察觉
，极大提升了驾驶的舒适性。

丰田奕泽的CVT变速箱有哪些优缺点?

丰田奕泽的CVT变速箱的优缺点如下：优点：平顺性与燃油经济性：丰田奕泽的CVT变速器能够提供无缝的加速体验，使驾驶过程更为流畅 。这种连续无级变速的方式 ，使得车辆在不同速度区间之间的切换几乎难以察觉
，极大提升了驾驶的舒适性
。

同时，CVT变速箱的结构相对简单 ，维护成本较低。然而，CVT变速箱也存在一些缺点 。由于钢带在传递扭矩时会受到磨损
，其寿命相对较短，需要更频繁地更换
。此外 ，在高负载下
，CVT变速箱的性能可能会有所下降。因此，在追求操控性能的车型上 ，CVT变速箱并非首选 。

其优点在于平顺性
、经济性与可靠性
，驾驶体验几乎感觉不到换挡，驾驶舒适度提升。而且 ，CVT的结构简单
，维护成本相对较低
。然而，CVT也存在不足。由于钢带在扭矩传递中易磨损 ，其使用寿命相对较短
，更换频率较高 。在承受高负载时，CVT的性能可能不如传统变速箱
。在追求操控性能的车型中 ，CVT可能不是首选。

奕泽车型搭载了丰田最新的DirectShift-CVT无级变速器，其传动比变化速度较前代产品提升了20% 。这一升级显著提高了换挡速度和逻辑处理效率
，为驾驶者带来更加流畅和舒适的驾驶体验
。此外，这款变速箱能模拟出十个档位 ，极大地提升了燃油经济性。

奕泽三大件是进口的吗

〖壹〗、奕泽的三大件（发动机 、底盘、变速箱）是进口的 。以下是关于奕泽三大件的详细介绍：发动机 奕泽搭载的是进口型号为M20A的发动机
，这款发动机属于丰田DynamicForce系列，是一款0L自然吸气发动机
。其最大功率为126kw ，最大马力达到171Ps
，峰值扭矩为203Nm。

〖贰〗
、奕泽的三大件（发动机、变速器 、底盘）中的发动机和变速器是进口的 。以下是详细分析： 发动机：来源：奕泽采用的是型号为M20A的进口动力单元，这款发动机基于丰田的TNGA架构开发
。性能：为车辆提供了强劲的性能和卓越的舒适性 ，体现了其进口品质和技术优势。

〖叁〗
、奕泽的三大核心部件均为进口 。其发动机是基于TNGA结构的进口型号M20A
，整体调校更为舒适。变速箱是日本进口的10速无级变速箱，不仅减轻了负荷和磨损 ，还改善了动态响应
。

〖肆〗、易泽的三个部件都是进口的。丰田奕泽采用进口M20A发动机 。底盘基于TNGA架构
，整体调校舒适
。变速箱是日本进口的10速无级变速器，不仅降低了负荷和磨损 ，还提高了动力响应。丰田奕泽三大件怎么样 丰田奕泽是丰田汽车公司推出的小型suv 。是丰田推出的首款基于TNGA架构的车型
。它配备了动力系列发动机。

〖伍〗 、两款车就是丰田双车战略下的产物，三大件基本是一致的 。

丰田奕泽cvt变速箱怎么样

〖壹〗
、平顺性与燃油经济性：丰田奕泽的CVT变速器能够提供无缝的加速体验
，使驾驶过程更为流畅
。这种连续无级变速的方式，使得车辆在不同速度区间之间的切换几乎难以察觉 ，极大提升了驾驶的舒适性。同时
，CVT变速器的高效率有助于提升燃油经济性，特别是在城市通勤和低速行驶时 ，能显著降低油耗
，为驾驶者节省燃油成本 。

〖贰〗、以丰田奕泽为例，这款小型SUV搭载的是日产提供的CVT变速箱
。在驾驶过程中 ，其表现非常出色
，提供了平顺的加速和顺畅的换挡体验，让驾驶者能够享受舒适的驾驶感受。同时 ，奕泽的CVT变速箱也具备较高的燃油经济性
，这对于注重经济性的年轻车主来说无疑是一个重要的考量因素 。

〖叁〗 、奕泽车型搭载了丰田最新的DirectShift-CVT无级变速器，其传动比变化速度较前代产品提升了20%。这一升级显著提高了换挡速度和逻辑处理效率 ，为驾驶者带来更加流畅和舒适的驾驶体验
。此外，这款变速箱能模拟出十个档位
，极大地提升了燃油经济性。

〖肆〗
、奕泽采用的是从日本进口的型号为K120的CVT无极变速箱 。这款变速箱能够以最大的效率传递动能，为驾驶者带来强烈的推背感
。同时 ，它还具有业内最宽的传动比范围
，能够降低钢带的载荷和磨损，进一步提升动态响应。这样的变速箱配置使得奕泽在换挡时更加平顺 ，提升了驾驶的舒适性和燃油经济性 。

〖伍〗、丰田奕泽搭载的0升自然吸气发动机
，最大功率126kw，最大扭矩203牛米 ，配合Cvt变速箱
，能提供平稳且持续的动力输出，适合长途驾驶
。燃油经济性：Cvt变速箱结构简单 ，体积小
，重量轻，能够确保发动机始终保持在理想的转速区间内 ，从而提高燃油经济性，降低长途驾驶的成本。

〖陆〗 、对于丰田奕泽
，它搭载的CVT变速箱来自日产 。作为一款瞄准年轻市场的小型SUV，奕泽的驾驶体验得益于CVT ，它能提供平滑的加速和无缝换挡
，为驾驶者带来舒适感受
。同时，燃油经济性也是奕泽的一大亮点 ，这无疑吸引了众多年轻车主。因此
，如果你追求舒适性和燃油效率，奕泽不失为一个理想选取 。

丰田奕泽变速箱油到底要不要换

丰田奕泽变速箱油需要更换
。丰田奕泽的变速箱油更换周期根据其变速箱类型有所不同。以下是关于丰田奕泽变速箱油更换的详细解更换周期 自动变速箱：建议每行驶4万公里更换一次变速箱油 。手动变速箱：建议每行驶6万公里更换一次变速箱油。更换变速箱油的重要性 变速箱油在变速箱中起着润滑
、清洁、防锈和散热的作用
。

丰田奕泽IZOA的变速箱油更换周期因变速箱类型而异 ，自动变速箱油建议每4万公里更换一次
，而手动变速箱油则建议每6万公里更换一次。在更换变速箱油时，根据更换方式的不同 ，所需的油量也会有所不同
，手工换油一般需要4-6L，而使用循环机换油则需要9-12L 。

丰田奕泽自动变速箱油每4万公里更换一次 ，手动变速箱油每6万公里更换一次
。手动换油4-6L，循环机油换油9-12L。丰田YizeIZOA变速箱油更换方法重力置换更换原理与机油相似 。用工具松开螺母
，变速箱油会在重力作用下自动流下
。

变速箱油：奕泽的变速箱油更换周期相对长一些，一般8万公里左右 ，更换费用较高
，大概在1000-2000元。 防冻液：根据实际情况，一般4-6万公里更换 ，费用在300-600元 。大保养费用会因具体车型 、地区、维修店等因素有所差异
。