车空调什么时候加氟

〖壹〗、汽车空调系统需要加氟（制冷剂）的情况主要有以下几种，请根据具体现象判断：制冷效果明显下降 出风口温度高于正常值（正常应为6-10℃） ，即使调至最低温 、最大风量仍感觉不够凉 。系统运行异常 空调压缩机频繁启停（短周期运转）
，或蒸发器结冰
。

〖贰〗
、如果室内空调出风口小于16度，就要加氟。出风口可以达到16度以下 ，但是需要很长时间 。如果5或6分钟后不起作用
，则需要氟化
。 如果没找到玻璃观察孔，还有一个简略办法：翻开轿车机盖 ，检查空调体系接头是否有油迹
，如果有的话应该就是缺氟了。

〖叁〗、车空调需要在以下情况下加氟：制冷效果不佳：当车空调无法在合理的时间内（如几分钟内）将车内温度降至预定水平，或者出风口温度持续高于16度 ，这可能意味着制冷剂（氟）的量不足，此时应考虑加氟 。加粗提醒
，若空调制冷能力明显下降，是加氟的一个明显信号
。

〖肆〗 、汽车空调加氟没有固定时间 ，通常2 - 5年加一次
，具体要根据车辆实际情况调整。一般而言，新车大概3年左右加一次氟 ，旧车可2年加一次 。若车辆经常使用空调
，或在高温
、潮湿环境下用车，氟利昂消耗会加快 ，也许一年就得加一次；而不常开空调的车
，可能5年都无需加氟。

移动空调怎么加氟

移动空调的加氟口主要设置在压缩机吸气口低压侧的系统管路上，这个位置通常配有一个检修用的针阀
。在实际操作中 ，为了找到加氟口
，可能需要先用螺丝刀将移动空调的外壳拆掉，然后找到一体式压缩机。在压缩机上方 ，通常可以观察到一个加氟管，这就是我们需要连接的加氟口 。

移动式空调一体机压缩机上方有一根加氟的管子
，是封闭的，需要用焊枪将其烧开 ，然后用一根装有三通阀和压力表的橡胶软管
，一头接在装雪的钢瓶上，一头接在压缩机吸气阀的嘴上 ，几分钟后加氟就完成了
。移动空调加氟时间 一般情况下
，只有空调在使用超过5年以上才需要加氟利昂的。

移动空调制冷效果的维持需要定期加注制冷剂 。针对这一需求，主要有两种加氟方法：一种是通过在压缩机吸气管上焊接维修工艺管 ，另一种是利用压缩机的高压工艺管
。

移动空调加氟口的位置在压缩机和蒸发器之间的低压管路上的检修阀处
，压缩机吸气口低压侧系统管路上设置检修用针阀，保持空调系统制冷模式运行 ，从这个低压检修阀处加注冷媒即可。

移动空调加制冷剂的方法主要有两种：采用在压缩机的吸气管上重新焊接一段维修工艺管进行加氟
，或者通过从压缩机上的高压工艺管来进行加氟 。

加氟需要从这几个步骤做起：首先要测量移动空调低压管道的压力值，如果空调的低压在零点五MPA左右不超过1MPA ，说明是正常的数值，可以继续在低压管处加氟
。将低压管道的检修阀门打开
，之后将制冷剂瓶和压力表连接在低压管阀处。

空调一般加多少氟?

〖壹〗、一般情况下，对于5匹空调要加氟的话 ，要看该品牌空调的铭牌
，常规来说，5匹空调加氟大概是5~6个压力 。当然一般空调加氟不用考虑空调压力 ，主要是看空调的冷媒类型
。空调加氟需要根据现在空调实际使用情况
，只有了解空调现在还有多少个氟压力，再加上多少个氟压力就可以了 ，一般氟加满了就加不进去了。

〖贰〗 、如果原来机内一点氟都没有
，需要加2Kg左右；如果机内还有，但不知道多少 ，需要把空调置于制冷状态
，在低压加氟端接上压力表，边加边观察 ，当压力达到0.4-0.5MP就停止加注 。

〖叁〗
、空调比较多加几个氟要根据压缩机的具体缺氟情况来确定，一般来说
，比较多加6个。通常加氟会通过压力表来完成，一般的空调夏季是5-5个压 ，冬季6个压
，加到标准的压力之下就可以了
。通常情况下，只需每5年添加一次就可以。空调缺少氟时 ，可以请专业的师傅进行添加
，也可以自己购买氟之后自行添加 。

〖肆〗、建议加氟的时间：一般家用1匹空调用了3到5年之后，就需要加一次氟 ，加了一次氟之后最少可以使用5年
，有些空调哪怕是使用10年都不是问题，跟个人的使用习惯和频率也有着直接关系
。

空调加氟加多了怎么办呢?

空调加氟加多了 ，可以采取以下处理方法：自行放气 在条件允许的情况下
，可以尝试自行放掉多余的氟利昂。首先将空调设置在制冷模式，然后前往外机接管位置 ，找到一个三通接口，用活扳手拆开最小的铜帽（即没有连接管的地方） 。接着
，用螺丝刀顶着顶针，一下一下地放气 ，大约放五下左右
，即可排出多余的氟利昂
。

第二个方法：呼叫专业的空调维护人员来解决，氟利昂加多了对系统造成的压力非常大 ，对空调的能效也颇有影响
，一般的空调都有保护设备，超出了限定范围空调就会处在保护停机状态 ，氟利昂加多了有时也会导致压缩机不运转
，此时求助专业人员是我们的不二之选。

如果空调氟加多了，可以采取以下两种方法进行处理：全部放掉并重新加注：技术操作：从专业技术的角度来说 ，最稳妥的做法是将多余的氟全部放掉
，然后重新对空调系统进行抽真空 、保压，并按照标准量加注制冷剂 。优点：这种方法可以确保空调系统的正常运行 ，避免因为氟过多或过少而导致的性能问题
。

空调加氟测电流如何加

过滤网、内外热交换器应清洁，通风良好；同时
，维修工具及材料必须合格，严格按加氟工艺操作。低压加氟：当加到0.4-0.6便可以了 ，再观察空调的制冷效果 。如果可以的话
，测高压不能超过2
。在空调停用时，从加氟处加氟。当系统压力达到0.8-0.9时为合适让空调运行制冷30分钟 ，做仔细的检查 。

定量加氟 在为5匹空调加氟时
，首先需要在三通截止阀工艺口连接好三通阀
、压力表、加氟软管 、氟瓶或真空泵。然后进行放氟抽真空的操作
。完成以上步骤后，可以开始慢慢加氟 ，加完氟后关闭氟瓶阀门。加氟的量需要根据空调的实际情况和制冷效果来确定
，没有固定的标准 。

一：打开维修阀
。二：用二通阀连接好氟利昂和氟利昂罐，注意要排空气。三：起动空调 ，打开氟里昂罐开关和氟里昂罐
，即可加入，注意加到0.4-0.5pa即是完成了 。

空调加氟的正确操作方法是什么?

·先介绍一下加氟工具 ，可以看到如下图所示，分别包含了压力表
、加氟管和氟利昂瓶 2·首先
，我们需要用充氟软管连接制冷剂钢瓶、修理表和充氟口，排除软管内空气 ，操作见附图所示
。3·然后
，我们需要启动压缩机，利用钢瓶与制冷系统压力差充入制冷剂气体。

空调R32加氟的操作步骤如下：打开外机 ，开启空调
，设定风量最大 、温度最低，运行3-5分钟 ，使空调正常工作 。分别关闭空调使压缩机停止工作
。打开平衡阀（一般就是低压阀）
，记住哪条管子连接低压阀之后打开那条阀门，拧开一点 ，把里面的空气放掉。

抽空空气：用真空泵将空调系统内空气抽空
，使系统呈真空状态 。注入氟利昂：把加氟工具连到氟瓶，打开阀门 ，注入适量氟利昂
。收尾工作：加氟完成后，关闭氟瓶阀门
，拔下工具和氟瓶，再用真空泵抽出多余氟利昂。关机状态加氟连接工具：找到空调加氟口 ，连接加氟工具 。

开启空调：将空调模式调至制冷
，温度设定到最低，避免机器不转或加氟中途停机。连接设备：用尖嘴钳夹住顶针旋转拉出 ，用扳手拧开空调外机低压管帽盖
，将加氟管一端接上低压管，另一端接上氟罐 ，两根管子都要进行放气
，松开接头螺丝2 - 3秒即可
。注意要用罐里的氟利昂排一下加氟管里的空气。