不会再有四缸了,日产正式推出奇骏e-POWER车型
〖壹〗 、日产正式推出奇骏e-POWER车型，不再推出四缸版本 日产在海外正式发布了全新一代奇骏的e-POWER车型 ，标志着日产在新能源汽车领域迈出了重要一步。此次推出的新车共有两个版本：e-POWER前驱车型和e-4ORCE四驱车型 ，分别满足了不同消费者的需求 。
〖贰〗 、近日，日产汽车正式发布了其备受瞩目的SUV车型——奇骏e-POWER 。这款新车的发布标志着日产在电动化领域迈出了重要一步 ，同时也为消费者提供了更多元化的选取。新车发布背景 日产汽车通过预告图中的“e-POWER x e-4ORCE ”文字 ，提前透露了本次发布的新车信息 。
〖叁〗、新款奇骏不同版本发动机缸数不同，2025款奇骏（如荣誉系列）和2023款经典版搭载四缸发动机 ，2024款e - POWER超混版采用三缸发动机 。2025款奇骏 ，以荣誉系列为例，搭载的是0L自然吸气四缸机型，与之匹配的是CVT变速箱 ，该款发动机主打平顺性与燃油经济性 ，售价108万起。
〖肆〗 、至于新奇骏是否会重返四缸，笔者认为很难 。因为东风日产在研发三缸发动机上投入了巨资 ，如果重返四缸 ，将意味着这些投入将付诸东流 。此外，随着汽车行业的发展和技术的进步 ，未来可能会有更多的新能源和混动技术涌现 ，这些技术或许能够成为新奇骏未来的救赎之路。
〖伍〗 、与日产轩逸e-Power相比，奇骏e-POWER的动力系统无疑更为强大。轩逸e-Power搭载的是2L三缸自吸发动机 ，最大功率仅为53kW ，而奇骏e-POWER则以其更强大的动力性能，为驾驶者带来了更为愉悦的驾驶体验 。
日产奇骏属于什么档次
日产奇骏属于中端家用SUV档次 。从市场定位来看 ，日产奇骏定位为大众化中低端市场 ，主打家用实用性与性价比。它是紧凑型SUV，车身尺寸约467518201722mm，轴距2706mm左右 ，与丰田RAV本田CR-V等车型展开竞争 ，这类竞争车型通常都面向大众家庭用户群体，属于市场中的主流中端定位 。
日产奇骏在同级别车型中属于中等偏上的档次 。外观上 ，它有着较为硬朗大气的设计风格 ，车身线条流畅，整体造型耐看。内饰方面 ，做工较为精细 ，用料也比较讲究，能给驾乘者营造出舒适的氛围 。空间表现出色 ，无论是前排还是后排 ，都能提供较为充裕的头部和腿部空间，后备箱容积也较大 ，方便装载物品 。
日产奇骏定位为紧凑型SUV ，在汽车市场中处于中等偏上的档次。奇骏在紧凑型SUV领域有一定的优势 。它的外观兼具时尚与硬朗，车身线条流畅，整体造型较为耐看 。内饰设计简洁大方 ，注重实用性。空间方面表现不错 ，能够满足家庭日常使用需求 。动力上，提供多种选取 ，能适应不同消费者的驾驶偏好 。
日产奇骏定位为紧凑型SUV ，在汽车市场中处于中等偏上的档次。从品牌来看，日产是具有较高知名度和市场认可度的汽车品牌。奇骏作为日产旗下的主力车型 ，继承了品牌的一定优势 。在产品方面 ，奇骏有着较为时尚大气的外观设计，能满足不同消费者的审美需求 。
日产奇骏在同级别车型中属于中等偏上的档次。它有着自己独特的优势 。首先 ，奇骏的舒适性表现较为出色 。其座椅设计符合人体工程学 ，能为驾乘者提供良好的支撑，长时间乘坐也不易感到疲劳。车内空间布局合理 ，无论是前排还是后排 ，乘客都能有较为充裕的头部和腿部空间 。其次，奇骏的动力系统成熟可靠 。
日产奇骏定位为紧凑型SUV，在市场中处于主流竞争地位。奇骏有多个版本可供选取 。首先是车型配置方面 ，不同配置带来不同体验 。入门版可能配置相对基础 ，但能满足基本出行需求；中高配版本会增加如智能互联系统、更舒适的座椅材质等配置，提升驾乘感受。其次是动力系统 ，有燃油版和混动版 。
奇峻版2025款落地价
款日产奇骏不同版本落地价有所不同 ，2025款荣誉0L两驱真心版落地价约16万元，2025款荣誉0L两驱领先版落地价约13万元 。具体来看 ，2025款荣誉0L两驱真心版指导价108万 ，有1万现金优惠，裸车价为198万 ，落地价包含购置税 、保险等约16万元。
款奇骏荣誉版两驱真心版落地价约15万 - 14万元 ，两驱领先版落地价约12万 - 17万元。这一落地价是以促销价为基础得出的，2025款奇骏荣誉版两驱真心版促销价198万 、两驱领先版促销价158万（厂商指导价108万 - 168万 ，直降10万） ，促销截止至2025年7月31日 。
款日产奇骏落地价因车型配置而异，以下是结合美国洛杉矶县情况的费用分析：基础车价与配置分层S FWD：起售价$29，230（含$1 ，390目的地费用） ，标配5T三缸发动机等 。SV FWD：$30，970 ，升级18英寸轮毂等配置。Rock Creek AWD：新增越野版 ，起价$36，810 ，有全地形轮胎等 。
款日产奇骏在美国洛杉矶县的落地价因配置不同有所差异 ，S FWD起售价29，230美元 ，SV FWD落地约35 ，839美元，Rock Creek AWD约41 ，300美元 ，顶配Platinum AWD约48，000美元 。
日产奇骏配置参数
基础参数车身尺寸：长4675mm×宽1820mm×高1722mm，轴距2706mm ，后备厢容积700L。动力系统：搭载0L自然吸气发动机 ，功率151马力，扭矩194N·m ，匹配CVT无级变速箱 ，前置前驱 。WLTC综合油耗26L/100km，0 - 100km/h加速17秒 。核心配置外观：设计硬朗大气 ，有曜石黑、珠光白等配色。
日产奇骏0T的配置参数如下： **动力系统**：搭载0T涡轮增压发动机 ，最大功率一般在150kW左右，最大扭矩能达到300N·m上下 。不同车型具体功率和扭矩会有细微差异 。 **传动方面**：匹配可模拟7速的CVT智能无级变速器 ，这种变速器能提供平顺的动力输出 ，兼顾了燃油经济性与驾驶舒适性。
T超混双电机四驱版：L3涡轮增压 + 双电机，系统综合最大功率340马力 ，综合峰值扭矩525N·m ，e - POWER电驱系统，百公里加速98秒，WLTC综合油耗36L/100km ，运用VC - Turbo可变压缩比 + e - 4ORCE电四驱技术 。
日产奇骏（Nissan X-Trail）根据不同车型和动力配置 ，马力输出有所不同 。以下是主要动力版本的具体数据： 0L自然吸气发动机最大马力约为 154匹（113千瓦），匹配CVT变速箱 ，主要用于入门级车型。 5L自然吸气发动机最大马力约为 181匹（134千瓦） ，同样配备CVT变速箱，部分市场提供四驱版本。
空间与舒适性车身尺寸：借鉴历代奇骏数据 ，轴距预计超过2700mm ，提供五座布局，后排支持比例放倒 。内饰配置：标配皮质座椅、自动空调 ，高配可能提供主驾驶电动调节及全景天窗 。借鉴费用同系列“星月限定版 ”官方指导价为199万元（东风日产官方网站） ，真心版费用或接近该区间，实际售价以经销商为准。
日产奇骏2025落地价
款日产奇骏不同版本落地价有所不同 ，2025款荣誉0L两驱真心版落地价约16万元 ，2025款荣誉0L两驱领先版落地价约13万元 。具体来看，2025款荣誉0L两驱真心版指导价108万，有1万现金优惠 ，裸车价为198万 ，落地价包含购置税 、保险等约16万元 。
款奇骏荣誉版两驱真心版落地价约15万 - 14万元，两驱领先版落地价约12万 - 17万元。这一落地价是以促销价为基础得出的 ，2025款奇骏荣誉版两驱真心版促销价198万 、两驱领先版促销价158万（厂商指导价108万 - 168万 ，直降10万），促销截止至2025年7月31日 。
款日产奇骏落地价因车型配置而异 ，以下是结合美国洛杉矶县情况的费用分析：基础车价与配置分层S FWD：起售价$29 ，230（含$1，390目的地费用） ，标配5T三缸发动机等 。SV FWD：$30 ，970，升级18英寸轮毂等配置。Rock Creek AWD：新增越野版 ，起价$36 ，810，有全地形轮胎等 。
款日产奇骏在美国洛杉矶县的落地价因配置不同有所差异，S FWD起售价29 ，230美元 ，SV FWD落地约35，839美元 ，Rock Creek AWD约41 ，300美元，顶配Platinum AWD约48 ，000美元 。
款奇骏 ，以荣誉系列为例，搭载的是0L自然吸气四缸机型 ，与之匹配的是CVT变速箱 ，该款发动机主打平顺性与燃油经济性，售价108万起。2023款经典版车型近来仍在销售 ，同样搭载0L四缸发动机 ，售价193万起 。
老款的尼桑奇骏多少钱
老款尼桑奇骏的二手费用因车型配置、行驶里程及车况差异显著，主流区间为7-15万元，特殊车况可能低至58万元 。 车型配置与费用差异根据全国二手车平台数据 ，2014款尼桑奇骏的配置对费用影响显著：5L四驱豪华版：车况良好（无事故 、里程10万公里内）的车型 ，费用普遍在11-12万元区间。
AT速自动挡变速箱。2003年尼桑奇骏第一代车型，代号T30 ，整车进口到国内销售 ，5排量四缸机，接近30万左右的售价 。通过查询相关资料显示 ，该车是4AT速自动挡变速箱 。从4AT速自动挡变速箱的整体结构上来看 ，它的核心部件就是传动钢带，其寿命在很大程度上也是取决于钢带的使用时间长短。
东风日产2013年奇骏0四驱车型如果没有发生过大的事故 ，手续没有问题 ，车子没有泡过水的情况下应该在14-15万左右，具体看实际车况 。
总体来说 ，2019年的奇骏二手车费用大致在7-12万元左右 ，但这只是个大概范围，您要是想了解更准确的费用，建议找专业的二手车评估师或者多询问几家二手车交易平台 。
