14年奇骏变速箱可靠不

年款奇骏的变速箱整体来说是可靠的 。奇骏采用的是CVT变速箱 ，这款变速箱在平顺性方面表现出色，换挡过程流畅且连续
，几乎感受不到顿挫感，为驾驶者带来了较高的舒适性。同时 ，CVT变速箱的零件数量相对较少
，这在一定程度上提高了其可靠性
。经过多年的改进和优化，CVT变速箱技术已经非常成熟 ，能够满足日常驾驶需求。

根据可靠数据
，14款奇骏的变速箱故障率约为百分之10 。值得注意的是，这个故障率是指在一定使用年限和行驶里程数下 ，出现变速箱故障的概率
。奇骏是一款外形硬朗、线条流畅的SUV
，其前脸和老大哥途乐非常相似，水箱格栅的设计更是彰显出其家族特色。与竞争对手本田CR-V和丰田RAV4相比 ，奇骏更受男士的喜爱 。

好
。14款5尼桑奇骏变速箱在传动比的提高 、降低能耗和扭矩的承受能力十分优越
，能耗小，提速快 ，市场口碑认可度高。14款5尼桑奇骏变速为日产控股变速箱厂加特可的产品，具体的型号为CVT-8变速器 。

奇骏哪年的变速箱质量比较好

〖壹〗、年款奇骏的变速箱整体来说是可靠的
。奇骏采用的是CVT变速箱
，这款变速箱在平顺性方面表现出色，换挡过程流畅且连续 ，几乎感受不到顿挫感
，为驾驶者带来了较高的舒适性。同时，CVT变速箱的零件数量相对较少 ，这在一定程度上提高了其可靠性 。经过多年的改进和优化
，CVT变速箱技术已经非常成熟，能够满足日常驾驶需求
。

〖贰〗
、奇骏的变速箱质量比较好的年份是2013年。这是因为2013年的奇骏采用了第三代XTRONIC CVT变速箱 ，这款变速箱在顺畅性、燃油经济性和耐久性方面都有显著的提升 。首先
，第三代XTRONIC CVT变速箱在换挡过程中的顺畅性更好，换挡时几乎没有明显的顿挫感 ，提供了更加舒适的驾驶体验。

〖叁〗 、该奇骏是21款t3批次的变速箱爱坏
。根据太平洋汽车信息了解到
，奇骏21款的t3批次，报修比例比较高 ，申请售后服务基数大，比别的款式批次高出20%
，变速箱易坏率高到30%。21款奇骏的变速箱是原装进口的捷特科CVT，该款变速箱在大公里数之后 ，由于油压下降
，钢带容易打滑，磨损凸轮 ，故障率较高 。

〖肆〗
、可靠性：该变速箱经过了严格的质量控制和耐久性测试
，具有较长的使用寿命和可靠性，能够为车辆提供稳定的行驶体验
。舒适性：该变速箱采用了智能控制系统 ，能够根据车辆行驶状态和驾驶者的意图智能地调整换挡时间和逻辑
，为驾驶者提供更加舒适和平稳的驾驶体验。

〖伍〗、比较19款0奇骏与22年生产的0奇骏，哪个的变速箱更可靠呢？在19款奇骏的四驱版本中 ，采用的是CVT无级变速箱
，由捷太格特提供连轴节，本质上是基于多片离合器的适时四驱系统 。相较于19款 ，22年新品奇骏在动力参数上有所调整，最大功率减少了2千瓦
，百公里加速慢了1秒
。

19款2.0奇骏变速箱可靠还是22年生产2.0的变速箱可靠?

〖壹〗 、然而，尽管22款的动力参数有所下降：最大功率比19款低了2kW ，百公里加速也相应慢了1秒
，但在耐用度上，19款0奇骏似乎更为可靠。因此 ，综合考虑
，我们可以认为在可靠性的比较中，19款0奇骏的变速箱表现更为稳健 。

〖贰〗
、在19款奇骏的四驱版本中 ，采用的是CVT无级变速箱
，由捷太格特提供连轴节，本质上是基于多片离合器的适时四驱系统
。相较于19款 ，22年新品奇骏在动力参数上有所调整
，最大功率减少了2千瓦，百公里加速慢了1秒。然而 ，尽管如此，新款的0奇骏的变速箱被证实更胜一筹 。

〖叁〗、对于19款0奇骏的变速箱可靠性
，消费者普遍关注
。实际上，奇骏荣耀的这款变速箱表现亮眼 ，它源自日本捷科特的代工
，其CVT版本可靠性极高。除非遇到严重缺油或齿轮片磨损，否则奇骏5的变速箱几乎不会轻易出问题 。

〖肆〗 、可靠。奇骏5四驱是什么变速箱奇骏5四驱是cvt无级变速箱
。奇骏5的四驱 ，来自捷太格特的连轴节
，实际上就是一款基于多片离合器的适时四驱系统。日产奇骏用的是东风公司制造的0l直列4缸自然吸气发动机和名为qr25de的5l的直列4缸自然吸气发动机 。

〖伍〗
、奇骏19款和20款主要有以下区别：配置方面：配置方面2020款日产奇骏.0L时尚版与5L智联领先版新增胎压监测系统；0L智联尊享版新增LED前大灯、自动大灯 、透镜和副驾驶席电动座椅；5L豪华领航版新增ProPILOT超智驾（L2级驾驶辅助系统）
、自动驻车、LED大灯 、自动大灯、透镜
。