超跑新篇章,科尼赛克用新变速箱挑战500公里每小时新纪元
近日科尼赛克Jesko Absolut完成了全球首秀。暂且不管动力参数如何，只是看到车辆后方两片取代了传统尾翼的整流翼片也能想象到 ，科尼赛克又制造了一台异常凶猛的车子 。
-62英里（100公里/小时）用时不到2秒 ，0-100英里（161公里/小时）用时3秒 。这些前所未闻的业绩数据，最初是由Rimac汽车团队设定的目标。然而 ，通过汽车的广泛开发和测试过程 ，工程师们已经确保能够达到并超过两年前设定的目标了 。
月30日，瑞典超级跑车制造商科尼赛克正式发售旗下全新跑车 Gemera ，新车搭载一套0T三缸发动机和电动机组成的插电式混合动力系统 ，百公里加速仅为9秒，其性能远超此前的宝马i8车型，这款车限定制造300台 ，售价或将高达139万欧元（折合人民币1090万元） 。
而最新的科尼赛克新车型Jesko的极速版本 ，预计时速可以超过500公里/小时，他们已经准备刷新正式世界纪录了。
科尼赛克Agera RS 这款车是名副其实的世界上最快量产车 ，他在一条赛道上两次达到了平均比较高时速 ，成功拿到了这项的世界纪录，拥有了世界上最快汽车纪录的正式称号 ，比较高极速可达47km/h 。虽然布加迪Chiron的490km/h的纪录没有被正式认可 。
轿车变速箱在哪个位置
〖壹〗 、发动机多采用横置布局 ，变速箱一般位于发动机右侧或左侧（不同厂商设计差异），与前轮驱动轴直接连接 ，形成紧凑的“横置布局 ”。 例如：多数家用轿车如本田思域 、丰田卡罗拉。后轮驱动（前置后驱）发动机通常纵置 ，变速箱位于发动机正后方，通过传动轴将动力传递至后桥差速器 ，形成“纵置布局 ” 。
〖贰〗、【太平洋汽车网】名爵6变速箱在发动机尾部的连接位置 ，名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm），1848毫米（mm） ，1466毫米（mm） ，轴距为2715毫米（mm） 。名爵6的变速箱在中国生产，是由上汽和通用汽车共同研发的 ，上汽旗下的上汽荣威以及上汽通用五菱的部分车型也在使用。
〖叁〗 、发动机舱内 。福特福克斯变速器控制模块在发动机舱内 。变速器用来改变来自发动机转速转矩机构 ，它能固定或分档改变输出轴输入轴传动。福特·福克斯FOCUS的意思就是焦点 。福克斯作为福特旗下最畅销的紧凑型轿车，以其良好的底盘和操控性 ，提升了福特在全球市场的品牌地位 。
〖肆〗 、关于变速器部分 ，根据04年一汽大众汽车的使用指南，高尔夫的变速箱分布有如下几个位置：首先 ，在驾驶室仪表台的下方 ，您会找到变速器模块。此外，右前挡风玻璃前面的塑料板下 ，也隐藏着一部分关键部件 。当然 ，发动机盖下方也不容忽视，那里可能还存放着其他相关组件 。
〖伍〗、变速箱就是换档的位置，在离合器片后面也就是在底盘。基本都在发动机和驱动轮的中间 ，前驱的在发动机的前面 ，后驱的在后面，轿车也有在发动机下面或旁边的 。
〖陆〗 、是的 。根据查找朗逸设计图可以知道：朗逸汽车的发动机和变速箱都在引擎盖下方 ，并且发动机在右边 ，变速箱在左边。朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上 ，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA“融合 ” 。
474发动机变速箱内部结构图片
〖壹〗 、答案揭晓 。上面几组对比图中我们用到的 ，是来自全新别克威朗上搭载的第八代Ecotec3T直喷涡轮增压发动机和全新CVT智能无级变速箱的这套动力组合。
〖贰〗、变速箱功能：『1』改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围 ，以适应经常变化的行驶条件 ，同时使发动机在有利{功率较高而油耗较低）的工况下工作；『2』在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；『3』利用空挡 ，中断动力传递 ，以发动机能够起动、变速，并便于变速器换档或进行动力输出 。
〖叁〗 、长安之星474变速箱中的主轴上自带齿轮，因此无法单独拆卸五档齿 ，如果需要更换五档齿 ，通常需要整体更换变速箱 。手动变速箱和自动变速箱的工作原理存在显著差异，手动变速箱依赖齿轮和轴的直接配合 ，而自动变速箱则通过液力变扭器 、行星齿轮和液压系统来实现变速功能。
〖肆〗、变速箱内部齿轮图示：图片展示了手扶拖拉机变速箱内部的齿轮系统 。这些齿轮负责传递发动机产生的动力 ，以调节拖拉机的速度和扭矩输出 。 手扶拖拉机分类：根据动力输出大小，手扶拖拉机分为三个等级：2千瓦以下 、2至5千瓦以及5至13千瓦。
〖伍〗 、变速箱的原理 ，手动变速箱主要由齿轮和轴组成 ，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩 。其中液力变扭器是AT最具特点的部件 ，它由泵轮 、涡轮和导轮等构件组成 ，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用 。
双离合真的不如AT?看看世界最佳变速器都有哪些
许多消费者并不知道，奥迪与保时捷在发动机乃至变速器的技术上存在诸多交集 ，诞生于纵置平台的奥迪双离合在结构上就与横置平台的DQ系列划清了界限 ，而由于奥迪车型上的DL382纵置双离合表现足够优秀，保时捷甚至将它搭载到了热销SUV-Macan上。
车双离合和手自一体进行比较，相对来说双离合器会好一些 。这个是因为汽车的双离合不仅有自动变速箱的舒适性 ，还可以给车辆提供无间断的动力输出 ，所以汽车双离合器优于手自一体 。汽车双离合，指的是有双离合变速箱 ，也就是说有两套离合器在同时工作。
近来两家公司在中国都有工厂 ，其中帕沃泰工厂建在日照，主要生产6AT 、8AT和CVT ，尤其是6AT和8AT在世界上名列前茅。Demos主要生产手动变速箱和7速双离合 。不难看出 ，现代低功率发动机匹配6AT，中高功率发动机匹配双离合器 ，但高功率发动机依然使用6AT ，比如索纳塔0T总之，韩系和大众的战略布局非常相似 。
长安cs75变速箱多少钱,长安cs75变速箱图片
〖壹〗、长安CS75变速箱的费用 ，手动挡大约在3000元左右 ，自动挡大约在7000元左右。然而，实际更换费用可能会因具体车型和维修需求而有所不同，为了获取准确的费用信息 ，车主应直接询问长安4S店或汽配市场专业人士 。
〖贰〗 、长安CS75的变速箱维修费用至少在万元以上 ，维修成本取决于以下几个关键因素： 维修类型：是大修还是小修？大修需要对变速箱进行拆卸，费用较高；小修则只需更换部分周边零件 ，成本较低 。可根据实际需要判断费用差异。
〖叁〗 、长安cs75变速箱费用不低于万元 。如果发生故障 ，其维护成本由以下因素决定 。变速箱是大修还是维修？变速箱大修是指变速箱需要拆卸，小修是指不需要拆卸变速箱就可以更换一些周边零件。你可以直接从字面意思来理解费用 。是变速箱硬件问题还是电子电路问题？如果只是内部硬件部分磨损 ，费用会更低 。
〖肆〗、长安CS75变速箱电脑板的维修或更换费用通常不低于一万元。具体费用受以下因素影响：损坏程度：如果仅仅是内部硬件零件磨损 ，维修成本可能会相对较低 。但若涉及到电子电路部分，如电脑板核心功能出现问题 ，维修费用会显著增加 。受损零件数量：损坏的零件数量也会影响最终费用。
〖伍〗 、CS75的变速箱有两款 ，一个是6MT一个是6AT，都是6速变速箱。其中6AT是进口的爱信第三代变速箱 ，阀体集成电磁油泵可实现怠速启停功能 ，而且采用了更大的液力变矩器减振行程，实现更低转速的锁止功能，换挡快速平稳 ，轻松驾驶尽在掌控 。
〖陆〗 、长安汽车的变速箱来自不同国家 ，部分车型配备的是日本的变速箱 。长安汽车是国内领军企业，其变速箱来源呈现多元化。以长安CS75为例 ，在传动系统方面 ，CS75全系配备了日本爱信的6AT/MT变速箱 。爱信是一家知名的汽车零部件制造商，其生产的变速箱具有较高的品质 。
