大神们,solidworks里怎么去掉一个面上凸出

举个例子：变速箱后压盖装配上以后一边凸出箱体的面，需要去掉多余部分 。向左转|向右转 以需要画草图的面为基准面 ，在基准面上画出要切除的草图。向左转|向右转 然后用特征中的拉伸切除命令进行切除
。向左转|向右转 就得到所需的实体了。如下截图 。

使用“切割面”功能：选取需要修复的面，然后在“修复工具 ”中选取“切割面”选项
。在弹出窗口中
，选取要保留的面并切割过度的线条，然后按“确定
”完成修复。使用“直接编辑”功能：选取需要修复的面 ，然后在“修复工具 ”中选取“直接编辑
”选项 。在弹出窗口中
，可以手动删除或移动多余的线条
。

首先打开solidworks，点击拉伸实体工具。然后绘制一个拉伸实体 ，点击确定 。再转到曲面绘制状态栏
，点击拉伸曲面工具
。绘制一个曲面，点击确定。再接着点击使用曲面指令 。点击绘制的曲面 ，选取切除的方向
，点击确定
。这样，就使用曲面将拉伸实体的上部分切除了 ，再将曲面隐藏即可。

在SolidWorks中
，若要去除曲面上不必要的线段，可以采取以下方法：使用“缝合曲面”功能：当曲面边缘存在断续的小段线时 ，这通常是由于曲面拼接或分割不当所导致 。通过执行“缝合曲面 ”命令，可以将这些分离的曲面片段整合成一个无缝的完整曲面
，从而去除不必要的线段。

如果您在 SolidWorks 中使用“组合
”或“型腔”命令得到一个仿形，想要去除仿形上部的实体部分 ，您可以考虑以下几种方法： 使用“切除 ”特征：您可以绘制一个草图来定义要切除的区域
，然后使用“拉伸切除
” 、“旋转切除”等切除命令来去除不需要的部分
。

在SolidWorks操作中，若需去除曲面上不必要的线段或面 ，可以考虑使用缝合曲面功能。当曲面边缘处存在断续的小段线
，通常是由于曲面拼接或分割不当所导致 。此时，通过执行“缝合曲面 ”命令 ，能够将这些分离的曲面片段整合成一个无缝的完整曲面
。

双力变速箱换挡拨叉装配图

双力变速箱换挡拨叉装配图【提问】你好
，很高兴解答您的问题，变速箱换挡拨叉装图如下【回答】离合重 ，其实是分离轴承和导套的地方
，还有拨叉支点的类似球头的地方缺油所致【回答】变速箱不拆下来，那个地方无法加注润滑油 ，所以离合过两年就会比新的时候重。

大众双离合变速箱由哪几部分组成

〖壹〗、【太平洋汽车网】双离合器由主动部分
、从动部分、压紧机构和操纵执行机构组成 。双离合顾名思义，就是有两个离合器
，实质上就是两台手动变速箱加上换挡机电控制单元组成的，由于没有了液力变矩器做为软性连接 ，所以换挡速度极快且高效且省油
。

〖贰〗 、双离合变速器与一般的变速系统不同
，它基于传统手动变速箱，它主要由双离合器
、三轴式齿轮变速器、自动换挡机构和电控液压系统组成。具体介绍如下： ，双离合变速器除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外
，还能提供无间断的动力输出 。

〖叁〗 、双离合变速器内部结构分为三个部分，第一部分是两套的离合器 ，这两套离合器被整合在了一起
。第二部分是机电单元
，是变速箱重要组成部分。第三部分是齿轮箱部分 。

〖肆〗
、换档更快 加速迅猛 原先只在赛车领域使用的DSG双离合器变速箱，集成了两组离合器和两组换档齿轮 ，相当于由两个平行的变速器所组成的一套变速系统
，交替将发动机的驱动力传递至车轮
。其中，离合器1负责控制奇数齿轮和倒档齿轮 ，离合器2负责控制偶数齿轮。因为没有浪费地做功，所以提速快而省油 。

〖伍〗、大众cc使用的是DSG双离合自动变速器。DSG双离合自动变速箱分为两类：6-DSG
，采用“湿式
”双离合器，双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器 ，分别连接5档以及倒档和6档齿轮
。“湿式”是指双离合器安装于一个充满液压油的封闭油腔里。能够传递比较大的扭矩 。