WRC拉力赛历届冠军车型(WRC历届冠军一览)

〖壹〗、历届冠军车型 Toyota Celica（1988-1996）成就：30次分站冠军
，2次厂商年度冠军，4次车手年度冠军
。特点：丰田Celica在九十年代是丰田在世界拉力赛的黄金时代的代表车型 ，其卓越的性能为丰田赢得了多项荣誉。

〖贰〗 、胜利的光环也让德尔塔成为最成功的拉力赛车 。总之
，WRC赛事中的冠军车型有很多，例如丰田塞利卡
、斯巴鲁翼豹、奥迪Quattro 、蓝旗亚斯特拉斯托斯和蓝旗亚三角洲HF等 ，它们在不同年份都取得了优异的成绩
。

〖叁〗
、雪铁龙在拉力赛场上屡创佳绩
，共夺得6次冠军。近7年来，雪铁龙车手勒布更是凭借出色的驾驶技术 ，连续7次荣获年度车手冠军 。这一成就不仅为雪铁龙品牌树立了卓越的形象
，也展现了勒布非凡的赛车天赋
。

〖肆〗、雪铁龙一共夺得6次冠军，近7年雪铁龙车手勒布驾驶雪铁龙车型连续7次夺得年度车手冠军。当年在法国勒芒举行的一次汽车拉力赛上 ，雪铁龙获得了历史上的第一个冠军
，“省油冠军
”从此雪铁龙车队对与汽车拉力赛一发不可收拾 。在勒布的带领下雪铁龙车队势如破竹，更是夺得了比较辉煌的成绩
。

〖伍〗 、富士车队的在拉力赛中骄人成绩的序幕。1994年 ，SUBARU又将新问世的IMPREZA投入到赛场当中，在当年
，这部性能卓越的车型使为车队树立了勇猛的形象，从而为来年（即1995年） ，555富士车队夺取车手
、车队双料冠军打下了基础 。

wrc历届冠军车型

〖壹〗、WRC拉力赛历届冠军车型及冠军一览：历届冠军车型 Toyota Celica（1988-1996）成就：30次分站冠军
，2次厂商年度冠军，4次车手年度冠军
。特点：丰田Celica在九十年代是丰田在世界拉力赛的黄金时代的代表车型 ，其卓越的性能为丰田赢得了多项荣誉。

〖贰〗 、总之
，WRC赛事中的冠军车型有很多，例如丰田塞利卡
、斯巴鲁翼豹、奥迪Quattro 、蓝旗亚斯特拉斯托斯和蓝旗亚三角洲HF等 ，它们在不同年份都取得了优异的成绩 。

〖叁〗、富士车队的在拉力赛中骄人成绩的序幕。1994年
，SUBARU又将新问世的IMPREZA投入到赛场当中，在当年 ，这部性能卓越的车型使为车队树立了勇猛的形象
，从而为来年（即1995年），555富士车队夺取车手
、车队双料冠军打下了基础
。

〖肆〗、雪铁龙一共夺得6次冠军 ，近7年雪铁龙车手勒布驾驶雪铁龙车型连续7次夺得年度车手冠军。当年在法国勒芒举行的一次汽车拉力赛上，雪铁龙获得了历史上的第一个冠军
，“省油冠军”从此雪铁龙车队对与汽车拉力赛一发不可收拾 。在勒布的带领下雪铁龙车队势如破竹，更是夺得了比较辉煌的成绩
。

WRC富士车队的历史战绩怎么样,得过几次冠军啊

年年度车手总冠军：索尔伯格在2003年代表富士车队参赛 ，凭借出色的表现和战术策略的运用
，成功四次赢得分站冠军，并最终夺得年度车手总冠军。

年至1994年 ，他在世界拉力锦标赛（WRC）中的表现更是耀眼
，三次登上颁奖台，获得了三次世界冠军积分 ，包括1990年和1994年与Lancia的合作中
，他在多个赛事中夺魁 。1991年至1993年，他在Lancia的时期更是达到了巅峰 ，连续获得多项冠军和积分
，1992年和1993年再次蝉联世界冠军积分榜的前列
。

年的肯尼亚拉力赛（Safari Rally）中，伯恩斯驾驶着三菱卡里斯玛GT（Mitsubishi Carisma GT）获得了他的第一个世界拉力锦标赛分站冠军。2001年11月25日 ，理查德·伯恩斯成为了历史上第一位获得世界拉力锦标赛冠军的英格兰车手 。

年和1986年连续两年的WRC冠军得主，实力绝对不一般
。那时候正是WRC发展得最为疯狂的时候
，所以205T16也是风风火火，成为WRCB组绝唱。450匹马力输出的205T16采用中置四驱形式 ，重量仅有910kg
，可是说是几乎不受约束的化外之民 。205T16对于标致来说是非常重要的一部赛车，被厂方视为镇山之宝
。

车队总部：英格兰 ，班布雷（Banbury） 车队创建时间：1989Impreza WRCIMPREZA WRX 翼豹是富士汽车（SUBARU）阵营中最为强悍的一款车型
，它脱胎自世界拉力界多年的WRC冠军车型，以一部0升涡轮增压TURBO水平对置四缸发动机为招牌 ，浑厚的马力（218匹）藉由富士（SUBARU）举世闻名的全时四驱系统AWD经由四条轮胎全数传至路面。

雪铁龙赛纳的赛纳WRC

随后发生的事情可说尽人皆知
，在2003-2005年，赛纳为雪铁龙赢得连续三年的WRC车队年度总冠军 ，勒布本人也在2004-2006年与赛纳搭档（当然
，还有他的领航员Daniel Elena）获得年度车手总冠军 。

是赛纳，但是随着雪铁龙C4赛车的启用和PSA宣布在2005赛季后退出WRC（世界汽车拉力锦标赛） ，赛纳在WRC的征途已抵达终点；在XsaraWRC红蓝车身掀起的滚滚泥尘背后，是2003车队 、2004车队
、2004车手三座银光闪闪的冠军奖杯和勒布、塞恩斯两代传奇车手联袂演绎的“速度与激情 ”。

不当大哥好多年的雪铁龙开始酝酿基于赛纳打造一台可以征战WRC的战车
，以结束被日本车长期支配的恐惧，维护欧洲车厂的百年来的尊严——赛纳WRC就此诞生
。 雪铁龙赛纳WRC搭载基于WRC规则下的0L涡轮增压引擎 ，在5500转时可输出300马力
，最大扭矩输出高达540牛米，车重仅为1230kg。

wrc历届冠军

〖壹〗 、WRC拉力赛历届冠军车型及冠军一览：历届冠军车型 Toyota Celica（1988-1996）成就：30次分站冠军 ，2次厂商年度冠军
，4次车手年度冠军 。特点：丰田Celica在九十年代是丰田在世界拉力赛的黄金时代的代表车型，其卓越的性能为丰田赢得了多项荣誉
。

〖贰〗
、xsara WRC历届车队冠军如下： 2005年：雪铁龙 XSARA WRC 2004年：雪铁龙 XSARA WRC 2003年：雪铁龙 XSARA WRC 以上年份中 ，雪铁龙XSARA WRC车队连续三年获得了WRC的车队冠军
，展现了其强大的实力和竞争力。

〖叁〗、斯巴鲁翼豹在历届WRC中取得了优异的成绩，赢得了46次分站冠军 ，3次厂商年度冠军和3次车手年度冠军 。斯巴鲁在WRC的成功经验也被应用到了民用车的设计 、开发和生产中
，水平对置发动机和4WD系统在民用车领域也得到了广泛应用，因此民用车和赛车都取得了成功
。

〖肆〗
、雪铁龙在拉力赛场上屡创佳绩 ，共夺得6次冠军。近7年来，雪铁龙车手勒布更是凭借出色的驾驶技术
，连续7次荣获年度车手冠军 。这一成就不仅为雪铁龙品牌树立了卓越的形象，也展现了勒布非凡的赛车天赋
。

〖伍〗、但是 ，从1998年开始
，随着主要车手的跳槽 、BAT烟草公司的撤资，车队进入低谷 ，在1999年和2000年只分别夺的亚军和季军
，直到2001年开始重振旗鼓，新车型IMPREZA WRC的加入 ，由车手伯恩斯取得年度总冠军。2002年
，车队又取得了年度厂家第三名及年度车手第二名的成绩 。