17款名图1.6T双离合变速箱异响?

〖壹〗、款名图6T双离合变速箱确实存在异响的可能性 。双离合变速箱异响的原因主要有以下几点：换挡拨叉问题：双离合变速器的换挡拨叉在长时间使用后可能会出现磨损或松动，导致换挡时产生异响
。离合器总成问题：离合器总成中的部件如离合器片 、压盘等也可能因磨损或损坏而在工作时产生异响。

〖贰〗
、首先 ，我们关注的是变速箱的品牌
，但普遍来说，名图采用的是7档双离合干式变速箱 。干式变速箱在使用过程中 ，由于机械摩擦
，可能会逐渐磨损，因此 ，了解车主们的实际体验是非常重要的
。干式变速箱的磨损可能导致换挡不顺
，甚至产生异响等故障。如果您的车辆出现这些症状，应立即联系厂家或4S店进行检查和维修 。

〖叁〗、变速箱有异响 症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声 ，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音
。解决办法：变速器零件较多
，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关 ，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。

双离合变速箱起步咔咔响

双离合变速箱起步时产生咔咔声的主要原因是其工作原理和调校特性所导致的正常现象 。具体原因如下：工作原理：双离合变速箱拥有两个离合器
，分别控制奇数挡和偶数挡。这种设计允许变速箱在换挡时几乎无间断地进行，换挡速度更快
。因此 ，在起步或加速时
，两个离合器的接合与分离可能会产生咔咔声。

如果经过复位和系统升级后，异响问题仍然存在 ，那么可能是变速箱存在质量问题 。在这种情况下
，由于您的车辆在质保期内，服务中心将会为您免费更换新的变速箱
。这将确保您的车辆恢复正常运行 ，并提升驾驶的舒适性和安全性。此外
，您还可以尝试检查变速箱油是否充足 、是否过期或是否受到污染 。

持续的异响可能是变速箱内部零件损坏或磨损的征兆，如果不及时处理 ，可能会导致更严重的故障
。双离合变速箱咔咔响是否正常正常现象：双离合变速箱在换挡过程中产生轻微的金属敲击声是正常的。这主要是因为变速箱的换挡过程包括两个主要动作：挡位预挂和双离合器的工作切换 。

综上所述，双离合变速箱的咔咔声是由于其工作原理和调校特性所导致的正常现象
。在确保车辆处于良好维护状态的前提下
，这种声音通常是无需担心的。然而，如果伴有其他不寻常的症状 ，应及时进行检查
，确保车辆的安全与性能 。

对于您提到的i6车型，装配了7速双离合变速器 ，启动时出现的异响可能是双离合系统特性引起的
。在双离合换挡过程中
，两套离合器的协同工作可能导致机械性声响，这在大部分情况下是正常现象。然而 ，如果这种异响过于显眼或频繁
，影响了驾驶体验，强烈建议您尽快联系官方授权的维修服务中心进行详细检查 。

双离合变速箱在起步时出现咔咔响声 ，主要是由于双离合自身的构造原因所导致。具体来说
，双离合变速箱的基本构造与手动变速箱相似，都是通过齿轮传动
。然而 ，双离合变速箱装备了两个离合器，并且每个离合器单独对接一组齿轮
，分别控制奇数档位和偶数档位。

干式双离合异响正常吗

〖壹〗
、以下是详细分析：可能属于正常现象的情况双离合变速箱的工作特性干式双离合通过两组离合器片交替工作实现换挡，换挡过程中离合器接合、齿轮咬合时可能产生机械声 。尤其是低速（如1-2档）频繁切换时 ，声音可能更明显
。冷车状态下的短暂异响变速箱油温较低时
，润滑未达到最佳状态，可能导致换挡声音略大 ，热车后减轻或消失。

〖贰〗 、【太平洋汽车网】干式双离合异响是正常现象 。异响主要是因为变速箱切换挡位的时候换挡及工作所传出的声音
。想要减少这部分噪音
，不仅需要改善变速箱部分NVH表现，同时整车NVH开发工作也需要进行配合优化（NVH是噪声
、振动与声振粗糙度的英文缩写） ，所以变速箱会存在一定异响。

〖叁〗、正常现象与异常判断：轻微的顿挫和异响可能是双离合变速箱的正常现象
，无需过于担心 。但如果异响特别大或顿挫特别严重，则可能是变速箱存在故障 ，需要及时进行检查
。专业检查与维修：如果异响和顿挫感持续加剧或出现其他异常症状
，建议及时到4S店或专业维修店进行检查和维修，以确保车辆的正常使用和安全。

〖肆〗 、干式双离合变速器异响不一定正常 ，需要具体情况具体分析 。正常情况：轻微的异响可能是干式双离合变速器正常工作的一部分，特别是在低温启动或者特定操作中
。这种情况下
，异响通常不会伴随性能下降，也不会持久存在。

别克威朗双离合变速箱10万公里异响,发动机故障

〖壹〗、液压系统故障：检查变速箱油是否变质或不足 ，必要时更换油液并检修液压阀体 。软件匹配问题：升级变速箱控制单元（TCU）程序可能改善换挡逻辑
，减少异响。

〖贰〗
、别克威朗双离合变速箱10万公里后出现异响和发动机故障，可能与变速箱分离轴承故障、变速箱油问题 、变速器轴承磨损等多种因素有关 ，同时发动机故障可能与发动机积碳
、进排气系统漏气等有关
。

〖叁〗、存在问题：顿挫：由于双离合的先天结构限制
，威朗双离合5T在某些情况下可能会出现顿挫感，特别是在低速换挡时。低速控制难度：低速行驶时 ，双离合的换挡逻辑可能不够智能
，导致车辆控制起来相对困难 。异响：部分威朗双离合5T车型在行驶过程中可能会出现异响，这可能与双离合的磨损或调整有关
。

〖肆〗 、别克威朗所使用的双离合变速箱 ，随着技术发展有了改进。比如优化了内部的油压控制和摩擦片材质等
，一定程度上提升了可靠性 。 实际使用反馈：部分车主反映出现过顿挫
、异响等问题，这些可能与驾驶习惯、使用环境等有关
。如果经常在拥堵路况下行驶 ，频繁启停会增加变速箱的工作负担，可能导致故障概率上升。

刹车硬导致双离合异响怎么回事

刹车硬本身通常不会直接导致双离合变速箱异响
，但可能通过加剧部件磨损或触发特定工况间接引发异响 。

刹车硬且双离合异响可能由多种原因导致： 刹车助力系统故障：刹车助力系统若出现问题，比如真空助力泵损坏等 ，会使刹车踏板变硬
。同时
，这可能间接影响到车辆的整体工况，导致双离合变速器在工作时产生异常声音。例如 ，助力不足可能使发动机负荷变化
，进而影响到双离合的换挡平顺性和工作状态，引发异响 。

其次 ，可能是离合器或变速箱故障
。具体来说：离合器没踩到底：在挂倒档时
，如果离合器没有踩到底，可能会导致离合器片与飞轮之间的摩擦 ，从而产生异响。变速箱齿轮磨损：长时间使用或操作不当可能导致变速箱齿轮磨损
，进而在挂倒档时产生异响 。

其他可能原因双离合变速箱空套齿轮间隙碰撞：双离合变速箱在低速时，齿轮组可能因间隙过大产生机械碰撞声 ，尤其在松油门或刹车时，动力传递中断导致齿轮短暂空转
，引发“哗啦 ”声。变速箱油位过低：油液不足会加剧齿轮磨损，导致异响
。需检查油位是否在正常范围内 ，并补充符合规格的变速箱油。

双离合变速箱加速哒哒哒响

双离合变速箱加速时“哒哒哒
”响主要是由于双离合变速箱的构造特点 、调校水平
、部件磨损以及换挡过程中的多种因素导致的 。具体原因如下：构造特点：双离合变速箱的基本结构与手动变速箱相似
，依靠齿轮传动
。它拥有两个离合器，分别控制奇数档和偶数档。

异响可能是潜在问题的标志：当变速箱发出不寻常的“哒哒”声时 ，这通常是潜在问题的信号 。这些问题可能包括但不限于齿轮磨损、轴承损坏 、油液不足或污染等
。如果不及时检查和处理
，这些问题可能会进一步恶化，导致更严重的机械故障。

变速箱的异响可能是由操纵机构损坏引起的 。变速箱是汽车的一个重要总成 ，可以变速和扭转
。如果变速箱出现问题
，汽车就不能正常行驶。因此，及时修理变速箱非常重要 。汽车上的变速箱主要有手动变速箱和自动变速箱两种
。其中 ，自动变速箱又包括AT变速箱
、CVT变速箱和双离合变速箱。

此外
，变速箱、传动轴外球笼以及排气管等部件的故障也可能引发异响 。特别是当车辆转弯或加速时，如果异响更加明显 ，那么很可能是外球笼的防尘罩破损导致的。对于双离合变速箱来说，低扭矩 、低速给油时可能会出现正常的哒哒声
，但松开油门后声音会消失
。最后，减震系统的故障也可能导致异响。